山西运城空港新区位于黄河金三角的核心地段。南有湖北十堰(距离东风汽车的十堰305公里),各类汽车年产30万辆;北有长安重汽(距离长安重汽的太原368公里),年产5万辆;西有陕西重汽(距离陕重汽的西安240公里),年产12万辆。以空港新区为中心,交通网络四通八达;以整车制造及汽车零部件生产为核心的三小时商圈基本形成。
大运重卡 6X2 牵引车(配图)
新区汽车产业经过多年发展,已形成一定规模,全区汽车工业具备了整车生产能力和一定的配套能力。大运重卡是汽车产业的龙头,已经投产,预计一期项目可实现产能5万辆,二期将实现产能10万辆。目前开发区汽车产品主要涉及重型载货车,前、后车桥,半挂车系列产品,侧翻车、自卸车、全挂车底盘、交换式车厢、升降装置、洋麻业汽车内饰件系列产品。
同时,黄河“金三角”地区共有机械制造企业349家,总资产185亿,从业人员10万余人。汽车和汽车零部件主要产品有华丰客车农(矿)用三轮车、商用化半挂车厢、自卸车、活塞、车桥、离合器、扭杆、空气悬挂系统、半轴、变速箱壳体、粉末冶金制品、制动鼓、汽车轮毂、柴油机等。
这些汽车零部件企业为空港建设汽车产业基地提供良好的支持和保证。得天独厚的地理条件,使得空港新区拥有很高的区位优势。在空港新区投资建设配套厂完全可以辐射周边地区,相互之间可以互惠互利,实现双赢。