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人民网北京11月4日电（闫枫）11月3日晚，戴姆勒大中华区宣布正式启用全新梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心。仪式上，G-Code概念车同时发布。
奔驰乘用车中国研发中心
新研发中心地处北京市朝阳区望京东路，耗资约1.05亿人民币，占地10,000平方米，是继美国、印度以外第三个海外高级研发中心，主要致力于戴姆勒在中国市场上乘用车领域的业务发展。中心拥有“国产化支持及研发”、“车辆安全性与舒适性、法规事务和知识产权”、“车载智能互联及信息娱乐系统”、“趋势和创新”、“梅赛德斯-奔驰高级设计中心”6大部门以及超过350名专家组成的国际团队。其中80%的工作人员是本土人才，其余专家人员来自12个国家和地区。至2015年，戴姆勒计划将团队扩充到500人。新研发中心将帮助戴姆勒充分挖掘中国市场潜力, 并专为中国市场提供技术支持。
戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生
大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯介绍道：“中国已经成为全球最重要的汽车市场，并且始终处于快速发展阶段，中国市场的重要性让我们更为重视本土研发工作，并将其快速推进到一个新高度。”他同时指出，“作为我们在中国可持续发展战略的关键组成部分，新研发中心将帮助我们在全球研发和未来产品开发方面更多地融入中国消费者的需求。”
2006年，戴姆勒通过对梅赛德斯-奔驰E级轿车（W211）的国产化，首次将中国纳入其全球研发网络中。自此，其中国研发团队的工作范围和团队规模就开始持续发展。2009年，梅赛德斯-奔驰在华成立了首个高级设计中心。如今，中国研发中心的投入使用使戴姆勒进一步实现了国际化研发战略。
G-Code概念车
揭幕仪式上，奔驰还发布了G-Code概念车。 G-Code 外形融合了对中国设计的理解。此外，紧凑型的尺寸、多功能辅助系统、影像系统以及多样电压兼容性插电式混合动力系统，都使其适合亚洲城市交通。同时，配备“数字传动轴”的电动四驱技术让G-Code无论是在城市道路还是越野环境下都能够保持较好的性能表现。据称该车型的设计灵感来自于中国当代社会的生活方式与数字化文化,也是位于北京的高级设计中心最新的创意输出成果。
领导与梅赛德斯-奔驰G-Code轿车合影
据悉，到2020年奔驰还将推出12款全新产品，立足因地制宜战略，在全球的生产网络体系下生产。随着中国已成为世界最大汽车消费市场，摆在跨国车企面前的已经不仅仅是在中国进行车速的赛跑，更需要对中国市场的深入了解与洞悉。
