2012年汉诺威车展上,依维柯派出了强大的阵容,而且依维柯新款Stralis还获得了2013国际年度卡车的称号。也在第一时间进行了详细的拍摄,下面来看看依维柯展台有哪些值得看的地方。
这款展出的依维柯新Trakker进气格栅与依维柯新Stralis一样采用倒置的梯形设计,配合外张的导流板,以及较高的保险杠设计,整车显得霸气十足。
内饰上中控台也是深色为主,仪表盘功能齐全,特别显眼的DNR三个白色按钮为是ZF AMT变速箱的控制按钮,其他的按钮还有车灯开关,制动辅助开关等。
在主驾驶的脚下有个红色的按钮,据悉是这个按钮是踩一下调整方向盘幅度的,不同厂家设置在不同的地方,沃尔沃设置在离合器踏板的左侧,斯堪尼亚,奔驰在方向盘柱子旁边的气动按钮。
由于其定位非公路运输系列工程车底盘,所以该车采用日间驾驶室,没有卧铺。但是在主驾与副驾中间有个平台,中间是个文件夹,两侧是杯架。
该车为8x4车型,发动机为科索13升发动机,1525-1900转时最大500匹马力,发动机转速在1000-1525转时扭矩最大为2300NM。变速箱为ZF 12档AMT变速箱。
后桥采用气囊悬挂,从IAA上看,工程车等都是用的气囊悬挂,说明气囊悬挂在欧洲已经很成熟,用户都比较的认可,厂家的技术也比较的成熟了。
空滤上带有空气压力传感器。
在车辆后部还带一个牵引挂钩,从欧洲路上的见闻看全挂车在欧洲还是很流行的。