据介绍,改装后的依维柯电源车,具有加宽加大的车身,越发强劲的体魄,整车采用了三重复合高强度锌钢版防撞框架,坚硬程度与安全程度都一再飙升。为了更好地肩负起电源车的职能,经过改装后的依维柯褒迪,在舱体前部,配备了50KW柴油发电机组,后舱配备了绕线电动盘系统、液压支撑腿控制系统、车外侧发电机集成开关组,下部安装辅助试电接口,车身前左右全部配备电动百叶窗,便于机组在使用中的散热,舱体左右侧设置开门便于人员上车检车和维修机组。同时,车辆还配备了倒车映像及显示屏,提高工作安全性。
综上所述不难发现柴油应急电源车是不可或缺的一种电力设备,尤其是箱式柴油应急电源车的市场前景将更加广阔,注重箱式机组产品设计的江豪动力在未来一段时间必定长足的发展。更好的冷却性能由于智能的冷却系统,保证了集装箱式应急电源车在海拔m处,度的温度下能%的电力输出。开普集装箱式应急电源车能够在温度及高海拔中正常运行,从而了因高温停工给您带来的损失。低噪音运行集装箱内侧,进,排气口都附有隔音棉,配以排气和柔性波纹管等装置,有效保障了应急电源车安静的运行,是区域的选择。