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其实对于选择一台合适的牵引车，无非是要考虑一整套车辆各部件的搭配问题，在这我们可以给大家推荐一套较为合适的公式，如果选车出现了疑问就可以通过这套公式去进行简单套用，基本选择出来的车型也就八九不离十。
发动机+变速箱+后桥速比+轮胎+导流罩+功能性配置
有了这套公式之后，基本咱们无论选择什么车型都可以套用它，但这其中又牵扯了使用工况的问题，可能同款车有些更偏向于重载、国道等恶劣使用工况，你让它去跑平均车速90-100km/h的高速干线物流肯定不现实，所以明确工况是非常重要的一件事。
上面我们给大家介绍了选车的基本公式以及用车工况对实际使用的影响，现在咱们就该看看用车工况下所包含的四大项选车条件，可以说决定车辆好不好用，这四项是绝对绕不开的。
1、道路条件（一般公路、高速公路、非铺装道路、山区）
道路条件对于咱们的日常用车有着较大影响，目前在这我们可以给出几种目前主流的道路条件，其分别为一般公路、高速公路、非铺装道路、山区，卡友们可以结合自己的实际运输路线来规划车辆的常用路线。
2、装载条件（常用总重、满载、半载、半空半载、超载）
确定了道路条件后，装载质量也是卡友们需要考虑的原因，对于自己经常的运输货物和线路咱们需要对运载质量进行挑选以做到更有针对化的选车。在这我们可以给到如下的运营质量选项。常用总重、满载、半载、半空半载以及超载。
3、常用车速（60-70、70-80、80-90、90-100）
车速其实是很多卡友在选车时容易忽略的问题，大家也很少会去关心自己平时到底会用多快的车速去跑，如果常用车速不进行重视，咱们的车买回来不能达到咱们的常用车速或是会有超速的情况发生，反而会造成费油、跑不起来、车辆动力性不好的感受。在此我们对车速也有一个比较详细的规定，分为60-70、70-80、80-90、90-100。
4、挂车条件（EBS、ABS、气囊桥、板簧、超宽超高、不超高超宽）
最后咱们来聊一聊关于挂车的问题，现在伴随咱们的车型配置越来越高，想让车辆的运营效率事半功倍，主挂匹配性也是最为关键的一环，如果咱们买车时不去考虑挂车的实际配置盲目选择高配或是低配的牵引车，也会对安全性产生一定风险。而且除了配置之外，挂车的实际尺寸也会成为选车的考虑因素，我们在这进行的简单总结可分为EBS、ABS、气囊桥、板簧、超宽超高、不超高超宽等几类。
