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锡柴型号解读 型号小差异发动机大不同

  发布时间:2014-12-26  手机新闻

大家在购买车辆的时候,可能经常会遇到一些五花八门的配置型号,作为汽车的心脏发动机,搞清楚它的型号,在购车和维护中都非常的重要。下面就以最近论坛咨询的比较多的一汽锡柴发动机为例,简单的介绍下其发动机型号编号规则。

 

 

锡柴发动机型号命名规则

锡柴发动机以4DL、6DF、6DL、6DM和6DN系列为主,功率覆盖80-460马力,其型号众多。以解放CA6DL柴油机为例,其发动机代号含义如图所示:

 

锡柴国三发动机 型号细微不同差别巨大

锡柴推出的国三发动机,采用电控高压共轨的方式工作,大大的降低了排放率和噪音污染度,该类发动机在市场上很受广大的客户的青睐,特别以锡柴6DL系列为主,主要配解放J5和J6系列的牵引车,在市场上很受欢迎。

 

锡柴6DL2型柴油发动机

但是,锡柴国三发动机除了有电控共轨技术发动机外,还有通过机械式直列泵+内置EGR的技术和集成单体泵系统来满足国三排放标准的机型,而且他们的差别体现在型号上也可能仅仅只是一个字母的差别。以锡柴CA6DL1-26E3发动机、CA6DL1-26E3F和CA6DL1-26E3U发动机为例:

锡柴发动机型号简单对比发动机型号CA6DL1-26E3CA6DL1-26E3FCA6DL1-26E3U形 式6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨6缸直列、直喷、增压中冷、直列泵EGR6缸直列、直喷、增压中冷、电控单体泵气门数/缸4
气缸直径×活塞行程(mm×mm)110 × 135总排量(L)7.70额定功率/转速(kW/r/min)195/2300最大扭矩/转速(N·m/r/min)1050/1300~17001000/14001000/1300~1700全负荷最低燃油耗率(g/kW·h)≤ 198≤ 202≤ 200排放指标(TAS)国 Ⅲ制表

通过此表我们不难看出,尽管三台发动机都为同一系列的发动机,而且马力均为260马力,但是由于均采用了不同的发动机技术,在最大扭矩/转速、燃油消耗率上仍然存在这些许差别。所以,在购车时,需要结合自己的实际运行情况来选择合适的机型。

锡柴国四发动机 从型号上认清两条技术路线

此外随着国四技术的推广锡柴也推出了其国四系列的产品,主要分为两条技术路线:一是先通过喷射系统优化和喷射定时提前以降低颗粒物,再使用SCR(选择性催化还原)来降低因燃烧优化而产生的NOX排放;其二是EGR(发动机废气再循环) DPF(颗粒捕集器)路线,即先通过废气再循环降低排放中NOX的成份,再用颗粒捕集器捕集因使用EGR而略有增加的颗粒物,从而达到同时降低NOX和PM的效果。体现在其型号上的区别如图所示:

锡柴国Ⅳ发动机型号及对应技术特征发动机型号技术特征
 

CA6DL1-32E4

BOSCH CR(博世共轨)+SCR(选择性催化还原)

CA6DL1-32E4U2

FEUP(电控单体泵)+SCR(选择性催化还原)

CA6DL1-32E4U1

FEUP(电控单体泵)+EGR(废气再循环)+POC(颗粒后处理器)制表

结束语:

其实一汽锡柴发动机的编号并不是很复杂,希望大家尤其在购车的时候一方面和销售人员多多沟通询问,同时多多留意自己的配置表,检查清楚发动机型号是否问自己所需求的机型。(文/图 杨建伟)

 

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