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冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢体内置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
冷藏车厢体制作技术，目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车；对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。
江淮小三轴冷藏车，整车型号：HFC5251XLCP1K4D54V，底盘型号：HFC5251XXYP1K2D54V，格尔发A5X高顶驾驶室，发动机240/245/270马力，陕齿8档，11.00R20钢丝轮胎，280×80×8车架、电动门窗，空调，行车记录仪、ABS、电动翻转，中控门锁，气囊座椅。轴距：1900+5400，整车尺寸：12000×2550,2600×3980，箱体内尺寸：9450×2350×2410。
宽体驾驶室给驾乘人员提供更大的空间，外摆后视镜能够增加卡车的通过性，照地镜以及补盲镜能够减小驾驶员的视野盲区。正泰希尔冷藏箱还带着货架，如果是做蔬菜生意的小老板或者菜农，完全就可以把产品装在车上，只要到达目的地就能直接销售，不需要再次卸车，并且冷藏车厢也能保证蔬菜不会变质。
