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在每辆车下线以后将对每辆车进行冷机制冷检测和淋雨试验，检测冷机制冷效果是否达到标准。同时将对每辆车进行数十分钟的淋雨检测，以检验箱体是否有漏水的情况，如果箱体有漏水或者是制冷不达标的情况不能出厂，及时给予修改。
冷藏车中最重要的一个部件就是冷机，冷机分为独立式和非独立式冷机，非独立冷机直接采用底盘发动机带动，制冷机布置方式和空调压缩机一致。而独立冷机采用独立发动机，多采用小排量柴油机带动。
保温车装配制冷装置后，就变成了冷藏车。目前，国内冷藏车的厢体结构大体有2种；板块拼装结构和整体注入发泡结构，具体的知识我们在以后的文章中还会详细说明。虽然不同的冷藏车采用的厢体结构有所差异，但其最终目的都是使厢体具备很好的密封性和隔热保温效果，保证货物处在一个稳定适宜的温度环境中。
东风天龙前四后八冷藏车，国五排放，柴油，排半平顶驾驶室，燃油/环保齐全，整车型号：DFH5311XLCAX1V，底盘型号：DFH1310A1，准乘人数：3人，康明斯ISL9.5-315E51A发动机，功率232kw，315马力，方向助力，驾驶室空调，ABS，中控锁，电动门窗，11.00R20钢丝胎，总质量31000kg，整备质量13650kg，额定载质量17220kg，整车尺寸：11980×2550×3990（mm），厢体内尺寸：9400×2400×2450（mm），黄牌。厢体：内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。制冷机组：国产-15度（冷冻）温度可以调节。
随着夏日的来临，人们对水果、鲜奶、水产品等新鲜度要求会更高。这款冷藏车以其高效恒温、持久保鲜助力这个夏天，锁住食物营养成分，让大家品尝到舌尖上的美食。
