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大金龙金旅连续数周稳达标 客车新闻传播上周微涨

  发布时间:2015-11-03  手机新闻
在10月份的第二周(10月5 日-10月11日),十一黄金周进入收尾阶段,加上受节后综合症的影响,国内八家客车企业的新闻传播数量依旧较少。不过,总体而言,上周八家客车企业第一 影响力指数得分环比前一周有小幅上升:总分为7.4分(低于2014上半年平均标准2.6分),较之前一周(9月28日-10月4日)上升了16%。

就八家主流企业的表现而言,上 周,第一影响力达标的的客车企业仅有金旅和大金龙,且这两家企业已连续数周稳居达标阵营。具体来看,在第一阵营,虽然相比之前一周宇通的新闻传播力度明显 加大,但由于自身基数较高且在社会媒体新闻收录表现不佳,导致其最终落后于达标分数线0.4分,未能满足达标阵营;第二阵营的表现可以用"一家更比一家 低"来形容,由于中通、苏州金龙海格和安凯三家企业均在社会媒体和专业媒体领域表现欠佳,因此集体"落榜";在上周唯一存有亮点的当属第三阵营,大金龙和 金旅两家企业均在专业媒体领域表现突出,因此大幅超出了达标分数线,并成为上周仅有的两个达标企业,而欧辉和恒通两家企业的整体表现较差,无缘达标阵营。

注:暗红色代表达标企业。

上周,八家客车企业共计有54 条实际相关新闻(不计转载,数据来源:百度新闻收录和第一商用车网等五家客车垂直网站),110条百度相关新闻收录(计入转载数),25条五大门户网站 (腾讯、新浪、网易、搜狐和凤凰)新闻收录,65条五家客车垂直网站(第一商用车网、方得汽车网、客车联盟网、中国客车网和中国客车信息网)新闻收录。

相比之前一周,上述四项指标全面下滑。其中,实际新闻数量上升23%,百度新闻收录量下滑11%,门户网站新闻收录量增长39%,在专业网站的新闻收录量也上升了25%。

上周客车界新闻大事件统计

客车企业新闻传播阵营划分以及达标分数详细变化,请点击此处了解。

在刚过去的一周,实际新闻发布 数量最多的三家企业分别为:宇通(22条)、安凯(11条)、大金龙(10条);百度新闻收录排名前三的企业为宇通(50条)、安凯(25条)、苏州金龙 海格(16条);被第一商用车网等五家客车垂直网站收录数最多的三家企业为:宇通(26条)、金旅(13条)、大金龙(11条)。

在上周的百度新闻收录中,转载冠军被宇通夺得,新闻为:《宇通客车:1-9月新能源客车累计产量破万》(转载次数为11次)。

第一阵营点评: 得分大幅上涨

上周,虽然有"宇通客车:1-9月新能源客车累计产量破万"及"宇通将登陆比利时客车展"等关注度较高的新闻大事件的传播带动,但由于其在社会媒体领域表现欠佳,导致宇通客车在上周得分为3.5分,虽然环比大幅上升了119%,但依旧未能满足达标要求。

上周,宇通客车的得分占第一影响力指数总分的47%。具体来看,上周宇通客车的实际新闻数占了八家车企发布总量的41%,百度新闻收录占了总量的45%,门户网站新闻收录占总量的6%,客车垂直网站新闻收录则仅为总量的40%。

上表是宇通客车各项指标详情,从表中不难看出,在上周,财经类新闻在上述四项指标中的所占比重明显加大,其中,财经类新闻在实际新闻收录、百度新闻收录上、门户网站新闻收录和客车垂直网站新闻收录上的占比分别为41%、52%、60%和12%的占比。

下表是宇通客车上周各项指标平均数与周平均标准对比图。

上表更直观的反映出,在刚过去的一周,宇通客车在上述四项指标中,仅在实际新闻收录和五家客车垂直网站新闻收录方面分别超出了周平均标准的16%和30%;而在百度新闻收录、门户网站新闻收录方面均落后于周平均标准44%和17%。

在百度新闻收录方面,宇通客车被转载次数最多的一条新闻为:《宇通客车:1-9月新能源客车累计产量破万》(11次)。

第二阵营点评:三家企业齐落榜

上周,第二阵营的三家企业得分加总(2分)占了八家车企总得分的27%。

第二阵营企业上周具体表现

上表是三家企业第一影响力指数各项指标详情。

上周,第二阵营的三家企业平均每家约有6条实际新闻,17条百度新闻收录,3条门户网站新闻收录以及5条客车垂直网站新闻收录。

从上表可见,在上周,由于三家客车企业在社会媒体及专业媒体新闻收录数量均不理想,导致第二阵营在上述四项指标中,均落后于周均标准,落后幅度依次为40%、32%、40%和44%。

在上周,随着安凯和中通两家企业新闻传播数量的大幅减少,导致其财经类新闻的数量也随之减少,但占比依旧不小。其中,安凯和中通在实际新闻财经方面的占比分别为91%和25%;而在百度新闻转载财经类新闻中,中通的占为36%,安凯则高达96%,下表为详细对比数据。

在百度新闻收录方面,三家客车企业被转载次数最多的一条新闻分别为:

第三阵营点评:大金龙、金旅连续多周达标成亮点

上周,第三阵营的四家企业表现差异较大,值得一提的是大金龙和金旅两家企业表现相对突出,均连续多周满足了第三阵营的达标要求,而欧辉和恒通的第一影响力得分则为零分。

在上周,第三阵营的四家企业得分加总仅占了八家车企总得分仅为1分,占八家企业总分的14%,较之前一周得分加总大幅下滑了58%。

第三阵营四家企业上周具体表现

具体而言,四家客车企业实际新闻发布数为14条,平均每家约4条;百度新闻收录共有8条,平均每家2条;门户网站新闻收录平均每家为1条;客车垂直网站新闻收录共有24条,平均每家约6条。

从上表可见,在上周,尽管第三 阵营的整体成绩受欧辉和恒通两家客车企业的"拖累",但由于有大金龙和金旅的传播带动,使得第三阵营在上述的四项指标中,共有两项指标超越周平均数,其 中,实际新闻收录均超出周均标准的100%、五家客车垂直网站新闻收录超出周均标准的20%,且在五大门户网站新闻收录上与周平均标准相持平,而在百度新 闻收录方面则落后于周平均标准50%。

各家企业转载量最多的一条新闻详见下表:

在10月份的第二周(10月5 日-10月11日),十一黄金周进入收尾阶段,加上受节后综合症的影响,国内八家客车企业的新闻传播数量依旧较少。不过,总体而言,上周八家客车企业第一 影响力指数得分环比前一周有小幅上升:总分为7.4分(低于2014上半年平均标准2.6分),较之前一周(9月28日-10月4日)上升了16%。

就八家主流企业的表现而言,上 周,第一影响力达标的的客车企业仅有金旅和大金龙,且这两家企业已连续数周稳居达标阵营。具体来看,在第一阵营,虽然相比之前一周宇通的新闻传播力度明显 加大,但由于自身基数较高且在社会媒体新闻收录表现不佳,导致其最终落后于达标分数线0.4分,未能满足达标阵营;第二阵营的表现可以用"一家更比一家 低"来形容,由于中通、苏州金龙海格和安凯三家企业均在社会媒体和专业媒体领域表现欠佳,因此集体"落榜";在上周唯一存有亮点的当属第三阵营,大金龙和 金旅两家企业均在专业媒体领域表现突出,因此大幅超出了达标分数线,并成为上周仅有的两个达标企业,而欧辉和恒通两家企业的整体表现较差,无缘达标阵营。

注:暗红色代表达标企业。

上周,八家客车企业共计有54 条实际相关新闻(不计转载,数据来源:百度新闻收录和第一商用车网等五家客车垂直网站),110条百度相关新闻收录(计入转载数),25条五大门户网站 (腾讯、新浪、网易、搜狐和凤凰)新闻收录,65条五家客车垂直网站(第一商用车网、方得汽车网、客车联盟网、中国客车网和中国客车信息网)新闻收录。

相比之前一周,上述四项指标全面下滑。其中,实际新闻数量上升23%,百度新闻收录量下滑11%,门户网站新闻收录量增长39%,在专业网站的新闻收录量也上升了25%。

上周客车界新闻大事件统计

客车企业新闻传播阵营划分以及达标分数详细变化,请点击此处了解。

在刚过去的一周,实际新闻发布 数量最多的三家企业分别为:宇通(22条)、安凯(11条)、大金龙(10条);百度新闻收录排名前三的企业为宇通(50条)、安凯(25条)、苏州金龙 海格(16条);被第一商用车网等五家客车垂直网站收录数最多的三家企业为:宇通(26条)、金旅(13条)、大金龙(11条)。

在上周的百度新闻收录中,转载冠军被宇通夺得,新闻为:《宇通客车:1-9月新能源客车累计产量破万》(转载次数为11次)。

第一阵营点评: 得分大幅上涨

上周,虽然有"宇通客车:1-9月新能源客车累计产量破万"及"宇通将登陆比利时客车展"等关注度较高的新闻大事件的传播带动,但由于其在社会媒体领域表现欠佳,导致宇通客车在上周得分为3.5分,虽然环比大幅上升了119%,但依旧未能满足达标要求。

上周,宇通客车的得分占第一影响力指数总分的47%。具体来看,上周宇通客车的实际新闻数占了八家车企发布总量的41%,百度新闻收录占了总量的45%,门户网站新闻收录占总量的6%,客车垂直网站新闻收录则仅为总量的40%。

上表是宇通客车各项指标详情,从表中不难看出,在上周,财经类新闻在上述四项指标中的所占比重明显加大,其中,财经类新闻在实际新闻收录、百度新闻收录上、门户网站新闻收录和客车垂直网站新闻收录上的占比分别为41%、52%、60%和12%的占比。

下表是宇通客车上周各项指标平均数与周平均标准对比图。

上表更直观的反映出,在刚过去的一周,宇通客车在上述四项指标中,仅在实际新闻收录和五家客车垂直网站新闻收录方面分别超出了周平均标准的16%和30%;而在百度新闻收录、门户网站新闻收录方面均落后于周平均标准44%和17%。

在百度新闻收录方面,宇通客车被转载次数最多的一条新闻为:《宇通客车:1-9月新能源客车累计产量破万》(11次)。

第二阵营点评:三家企业齐落榜

上周,第二阵营的三家企业得分加总(2分)占了八家车企总得分的27%。

第二阵营企业上周具体表现

上表是三家企业第一影响力指数各项指标详情。

上周,第二阵营的三家企业平均每家约有6条实际新闻,17条百度新闻收录,3条门户网站新闻收录以及5条客车垂直网站新闻收录。

从上表可见,在上周,由于三家客车企业在社会媒体及专业媒体新闻收录数量均不理想,导致第二阵营在上述四项指标中,均落后于周均标准,落后幅度依次为40%、32%、40%和44%。

在上周,随着安凯和中通两家企业新闻传播数量的大幅减少,导致其财经类新闻的数量也随之减少,但占比依旧不小。其中,安凯和中通在实际新闻财经方面的占比分别为91%和25%;而在百度新闻转载财经类新闻中,中通的占为36%,安凯则高达96%,下表为详细对比数据。

在百度新闻收录方面,三家客车企业被转载次数最多的一条新闻分别为:

第三阵营点评:大金龙、金旅连续多周达标成亮点

上周,第三阵营的四家企业表现差异较大,值得一提的是大金龙和金旅两家企业表现相对突出,均连续多周满足了第三阵营的达标要求,而欧辉和恒通的第一影响力得分则为零分。

在上周,第三阵营的四家企业得分加总仅占了八家车企总得分仅为1分,占八家企业总分的14%,较之前一周得分加总大幅下滑了58%。

第三阵营四家企业上周具体表现

具体而言,四家客车企业实际新闻发布数为14条,平均每家约4条;百度新闻收录共有8条,平均每家2条;门户网站新闻收录平均每家为1条;客车垂直网站新闻收录共有24条,平均每家约6条。

从上表可见,在上周,尽管第三 阵营的整体成绩受欧辉和恒通两家客车企业的"拖累",但由于有大金龙和金旅的传播带动,使得第三阵营在上述的四项指标中,共有两项指标超越周平均数,其 中,实际新闻收录均超出周均标准的100%、五家客车垂直网站新闻收录超出周均标准的20%,且在五大门户网站新闻收录上与周平均标准相持平,而在百度新 闻收录方面则落后于周平均标准50%。

各家企业转载量最多的一条新闻详见下表:

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