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车市特点
销量同比止跌回升
9月我国汽车产销量比上月呈现较大增长，与上年同期相比，产量继续下降，销量结束了连续5个月的下降，止跌回升。从9月产销量比较情况看，销量明显高于产量。
9月汽车产销分别完成189.43万辆和202.48万辆，比上月分别增长20.6%和21.6%，与上年同期相比产量下降5.6%，销量则增长2.1%。值得注意的是，这也是自今年1月、3月以来，月销量年内第三次突破200万辆。1～9月，汽车产销分别完成1,709.16万辆和1,705.65万辆，产量比上年同期下降0.8%，销量比上年同期增长0.3%。
乘用车产量下降 销量增长
9月，乘用车产销比上月呈现较快增长；与上年同期相比，产量仍低于同期（已连续4个月低于上年水平），销量则有所增长，本月库存减少的车型主要是乘用车。
9月乘用车产销分别完成162.07万辆和175.12万辆，产销量比上月分别增长20.8%和23.4%；与上年同期相比，产量下降6%，销量增长3.3%。除SUV外，其余车型产销量低于上年同期。
1～9月，乘用车产销分别完成1460.63万辆和1454.78万辆，比上年同期分别增长1.5%和2.8%，增幅分别回落9.8和7.4个百分点。乘用车四类车型中，与上年同期相比，SUV产销继续保持高速增长；MPV产销增幅略超8%；轿车和交叉型乘用车产销仍在下滑通道。
中国品牌乘用车市场份额保持增长
9月，中国品牌乘用车共销售69.86万辆，同比增长6.9%，占乘用车销售总量的39.9%，市场份额同比提高1.4个百分点。其中：轿车共销售18.96万辆，同比下降17.2%，占轿车销售总量的19.9%，市场份额同比下降1.5个百分点；SUV共销售29.48万辆，同比增长68%，占SUV销售总量的52%，市场份额同比提高2.9个百分点；MPV共销售14.24万辆，同比下降1.8%，占MPV销售总量的88.3%，市场份额提高2个百分点。
1～9月，中国品牌乘用车共销售595.03万辆，同比增长11.7%，占乘用车销售总量的40.9%，比上年同期提高3.3个百分点；其中轿车销售170.35万辆，同比下降12.9%，占轿车销售总量的20.8%，比上年同期下降1个百分点；SUV销售215.43万辆，同比增长82%，占SUV销售总量的52.8%，比上年同期提高10.2个百分点；MPV销售124.76万辆，同比增长11.4%，占MPV销售总量的87.7%，比上年同期提高2.5个百分点。
在外国品牌中，9月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售34.22万辆、29万辆、22.39万辆、13.23万辆和6.19万辆，分别占乘用车销售总量的19.5%、16.6%、12.8%、7.6%和3.5%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈增长，韩系和法系品牌增速更快。
1～9月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售288.20万辆、228.09万辆、176.91万辆、112.60万辆和51.39万辆，分别占乘用车销售总量的19.8%、15.7%、12.2%、7.7%和3.5%。与上年同期相比，日系品牌销量保持小幅增长，其他外国品牌呈一定下降，韩系品牌降幅居前。
新能源汽车保持高速增长
据中汽协会统计，9月新能源汽车生产2.83万辆，销售2.81万辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成2.04万辆和1.92万辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成7,959辆和8,864辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍。
1～9月新能源汽车生产14.43万辆，销售13.67万辆，同比分别增长2.0倍和2.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成9.30万辆和8.75万辆，同比分别增长2.0倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成5.13万辆和4.92万辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
前十企业增速略高于行业
1～9月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1,530.97万辆，略高于上年同期和行业增速。占汽车销售总量的89.8%，与上年同期持平。
汽车出口同比持续下降
据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，9月汽车企业出口为5.56万辆，比上月增长6.5%，比上年同期下降28.9%。分车型看，乘用车9月出口3.65万辆，比上月增长10.6%，比上年同期下降24.7%；商用车出口1.91万辆，比上月下降0.6%，比上年同期下降35.7%。
1～9月，汽车出口55.36万辆，比上年同期下降16.5%。其中乘用车出口32.32万辆，比上年同期下降17.5%；商用车出口23.04万辆，比上年同期下降15.1%。
根据海关数据整理，2015年8月汽车整车共进口7.86万辆，比上年同期下降37.1%；汽车整车出口5.88万辆，比上年同期下降17.4%。1～8月，汽车整车累计进口71.14万辆，比上年同期下降25.5%；汽车整车累计出口52.85万辆，比上年同期下降12.1%。
重点企业经济效益情况
据2015年1～8月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，重点企业（集团）主要经济指标延续下降趋势，降幅与1～7月相比，继续呈不同程度扩大。
1～8月，汽车工业重点企业（集团）累计实现营业收入19,396.94亿元，同比下降3.42%，降幅比1～7月扩大1个百分点。累计实现利润总额2,228.30亿元，同比下降5.67%，降幅比1～7月扩大2.25个百分点。
结语
素有"金九"之称的9月车市，虽然销量结束连续5个月的下降，但就此判断中国车市回暖还言之过早。一方面，9月销量同比增幅仅为2.1%，只是微增长；而从1～9月累计销量看，0.3%的增幅更是微乎其微。其二，从销量结构来看，除了SUV车型，其他车型表现依然不容乐观，乘用车销量结构未能得到改善。
行业专家预测，今年的"金九银十"或将演变成"银九金十"，由于假期的影响和10月购置税刺激政策的实施，10月车市增长幅度会较大。
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