进入九月,全国范围内即将迎来秋粮运输的高峰期,粮食大省黑龙江自然成为全国的“大粮仓”,粮食运输也成为重要的一环。针对粮食运输季节性强、路况差、货物重等特点,一汽解放推出的J6L粮食运输车受到东北用户的广泛关注。近日,小编走访哈尔滨市一汽森华汽车贸易有限公司时了解到,解放针对东北粮食运输推出的J6L店内有售,此次实拍的车型为7.7米货厢车型,据店内工作人员介绍,目前该款车底盘价格为19.7万。
注重细节设计 提高驾驶舒适性
“解放”等标识便于识别,更美观。全钢驾驶室,钢板厚度达到1mm以上,车门整体冲压,用手敲打、按压感觉很硬实。
导流槽的运用,降低风阻,进一步提高经济燃油性。J6L前后大灯采用组合灯光设计,同时前大灯具备可调节功能。
车门防撞梁结构,车辆发生碰撞时,可有效防止车门变形对驾驶员造成的挤压伤害,方便驾驶员打开车门逃生。并标配自动液压举升装置。
驾驶室后围外凸设计,内部空间加大更宽敞。
针对运粮用途抬高驾驶室,提高通过性:前保险杠离地间隙由原来500mm左右增加到570mm左右;水箱离地间隙由原来375mm左右增加到440mm左右。增加一阶蹬车梯,上车更方便。
此款车标配电动车窗,行驶途中更加便利。门窗上设计有出风口,可极大避免车窗水雾的形成,从而不影响驾驶员的观察视线,更加人性化。
J6L内饰采用流线型设计,仿金属拉丝搭配深色内饰,更加稳重大气。四幅方向盘,握感舒适。仪表盘银色仿金属装饰十分醒目。转速表、车速表、流量表、水温表数据清晰,精度提高。针对东北地区低温天气,配备除霜功能,整车标配自动空调。
此款车安装北斗兼容车载系统,确保车辆行驶安全。
车载诊断系统,主要用于尾气排放控制。
J6L多大十余处的存储空间,足够应对中短途运输储物所需。
采用空气减震座椅,可减少行车过程中带来的颠簸,提升驾乘的舒适性。
此款车带有司机歇脚踏板,对于中短途运输来说较为实用,更为舒适。
轻松应对复杂路况 满足重载需要
J6L搭载高压共轨电喷道依茨发动机,排量6.06L,最大功率220马力,最大扭矩770N·m,单体单泵设计,维修便利,更适合乡村路况。发动机保修里程36个月30万公里。与发动机相匹配的是8JS85E系列变速箱,具有扭矩大、重量轻的特点。
采用7+4的双层高强度车架,保证车辆在粮食满载的情况下不变形。后桥为435单级减速10吨级后桥,加强型后桥,可轻松应对重载工况。后桥速比4.875,标配ABS防抱死系统。安装断气刹,制动可靠性有较好保障。
此款车排放后处理采用SCR技术来实现国四排放标准。
专门为粮食运输设计的加强型货厢,货厢栏板内尺寸长×宽×高(mm):7700×2400×800。
边板厚1.2mm横瓦楞,边板上下皆采用优质碳素结构钢,有更高的使用强度。边板下页铁铆接结构,强度高,不易损坏变形。
车厢纵横梁连接角铁与纵梁采用铆接工艺,与横梁采用螺接工艺,减少焊接结构带来的材质变化和焊接缺陷等问题,有更高的承载能力,底板为3mm平钢板,采用自动焊接。车厢内宽可选2.3米和2.4米两种,增大车厢容积,满足不同用户需求。
编后语:
粮食运输路况一般是以乡村路况为主,硬土路居多,下雨后路面经常泥泞不堪,对车辆的通过性及应对复杂路况有很高的要求。解放根据运粮实际情况推出的J6L拉粮车,无论是动力底盘还是货厢都能够轻松应对在满载状态下的起步、爬坡,作为拉粮运输车来说是一款不错的选择。(文/图 姚迪)
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