专用汽车发动机中的“混血儿”

    这些年，国内各大专用汽车生产商包括，纷纷吸收引进了不少国外的技术，是因为日趋激烈的市场竞争压力，也是有些是为了满足愈发严格的排放标准。本篇以专用汽车重要配置之一：发动机来讲述这其中的奥秘。专用汽车发动机的外国技术引进，大致有合资生产和引进技术两种。
所谓合资生产，就是指合作双方通过按股权分配的形式，组成一个新的发动机生产厂，双方共同拥有该公司的股份。其中以东风康明斯发动机为最大代表，合作厂商康明斯、东风各占50%的股权。众所周知，与东风的合作可谓强强联手，以东风二类底盘为基础生产的一系列东风系列专用车大受好评。在客户咨询过程中，有时候销售经理会根据具体情况推荐客户选用康明斯发动机，虽然价格更贵，但是优势却是毋庸置疑的。
专用汽车中常见康明斯发动机配置型号以B系列和ISDe系列为主。B系列排量3.9/5.9Ｌ，最大马力125235，是康机最早的系列。ISDe系列排量达到4.5/6.7，最大马力140285。康明斯与东风的合作开始于上世纪80年代，也是改革后最早的一批与国外发动机厂商合作的厂商，技术最纯熟。
庆铃发动机，早在1985年重庆汽车厂中与日本五十铃经行合资，目前该公司的产品已经包含五十铃从95马力到300马力4个系列柴油发动机等，2005年五十铃又对庆铃汽车进行了扩股，并逐渐加大投资。威所有五十铃系列专用汽车都可以看见如下型号的“混血儿"发动机身影。4JB1TCI，排量2.8，最大马力95；4HK1TC排量5.2，最大马力175；4KH1TC排量3，最大马力130；6HK1TC，排量7.8，最大马力240。
各款专用汽车的发动机配置不同，价格会有差异，实际准确价格务必咨询，。或给我们在线留言，我们会在第一时间给您回复。