一汽集团在进出口实现“质”与“量”双突破

一汽集团公司拓展国际市场，进出口实现“质”与“量”双突破。在2011年我省外贸规模突破200亿美元的成绩大单中，一汽集团进出口公司以其实现进出口总额62亿美元、进口金额57亿美元的突出业绩，写下了浓墨重彩的一笔。

近年来，尤其是金融危机后，中国汽车及零部件产品出口，面临着非常大的困难和挑战，传统的一般贸易形式，已无法支撑出口进一步扩大，“走出去”的方式急待转变。为此，一汽集团进出口公司全力聚焦于“金砖四国”和封闭市场，以一汽集团具备竞争优势的中重卡产品为先导，以乘用车、微型车为主力，以轻型车、客车为辅助，加速推进海外基地建设，深化合作，不断创新海外开拓模式，推进出口“质”的跨越和出口模式的转变。

全力加速海外整车基地建设。在俄罗斯，经认真筛选比较，企业锁定当地最大商用车生产商GAZ集团，双方于2010年9月28日签署合作备忘录，2011年1月18日完成了合作意向书草案，共同投资在俄罗斯境内建立生产基地，生产和销售FAW品牌中重型卡车，计划3年内本地化生产达到5000辆到1万辆。在伊朗，企业把握契机，与伊朗汽车行业管理部门达成初步协议，在FAW产品平台基础上，联合开发、生产适应伊朗市场的乘用车产品，起步生产5万辆，未来单一平台产量可达10万辆。

 在南非，企业在2010年3月19日与中非发展基金正式签约，双方以55∶45的比例共同投资1亿美元，成立一汽非洲投资有限公司，实现了海外投资模式的突破。目前工厂选址已完成，一汽集团和中非基金已批准投资8000万美元，对现有中重卡生产基地进行扩产。在巴基斯坦、墨西哥、乌克兰、哈萨克斯坦、埃塞俄比亚等国家，企业抓住金融危机后市场复苏的契机，新建、扩建、复产了一批乘用车、轻型车和中重型卡车组装基地。

全面深化海外战略合作。2010年，经过艰苦努力，一汽与沃尔沃、斯堪尼亚、五十铃同时获得在中东和东南亚地区“指定卡车供应商”的资格，并成为其在中国区唯一合作伙伴。随后，在巴基斯坦，解放重卡自2010年起，连续两年市场占有率第一，成为当地重卡第一品牌；在印尼，2011年中重卡出口增长4倍，达到715辆；在马来西亚，样车准备顺利进行，目前合作正向越南、菲律宾等国家拓展，双方在国内重卡采购项目上也开始了合作。在安哥拉，企业与CMEC紧密协作，竞标交通部卡车采购成功，实现近1400辆解放中重卡集中出口。至此，一汽重卡出口安哥拉累计已达6077辆。

积极推进零部件出口模式转变。零部件出口向高技术、高附加值的转变初步完成，车桥、驾驶室、发动机、变速箱等自主总成制造，成功替代简单零部件成为出口支柱产品，2011年出口金额跨越3亿美元。出口范围由欧美日韩等发达国家，向俄罗斯、印度、伊朗、土耳其等国家扩展，业务模式也由单纯的零部件出口，向参与当地产品前期开发、提供整车特征解决方案等方向转变。