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今天我们就和大家一起算算，升级国四以后我们的使用成本增加了多少。这部分成本主要是购车成本和车用尿素溶液使用的成本。
国四车价格比国三高多少目前还不是很清楚。我们咨询了几位不同厂家。据他们讲，根据厂家的资料国四重卡比国三重卡贵45万、轻卡大致在2万。但这个价格只是厂商前期给的指导价，最终大批量上市的时候价格肯定会下降，预计重卡贵23万、轻卡贵1万左右。
我们也可以先估算一下，由于采用SCR技术路线的车辆其它方面的变化较小，增加的成本主要是一套SCR后处理系统。这里可以单算一下SCR系统的价格。
整个SCR系统包括：尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等。分为进口、合资、国产三类产品。进口主要有博世、康明斯、戴姆勒Purem、依维柯、雷诺等；合资主要是上海华克；国产有无锡威孚力达等。
目前整套SCR进口系统价格在3万4万/套，其中计量泵价格在1万左右，排气处理器价格在2万3万左右。国产的威孚力达产品价格在1万1.5万/套。
结合厂商的说法以及SCR系统的价格，最终购车成本的增加可能真如某位厂商透露的那样，重卡预计贵23万，轻卡贵1万左右。
车用尿素使用成本 百公里大约8.5元。
另一项增加的成本来自于车用尿素本身。要计算车用尿素的使用成本我们的先看看使用量和价格。
车用尿素溶液的消耗量是柴油的3%5%，即100L柴油需要使用35L车用尿素溶液。至于车用尿素的价格，目前还没有大规模销售，我们可以借鉴已经实施国四的地区。北京最早实施国四的地区，其尿素价格大概在4.5元/L。
我们简单的计算下，尿素溶液的消耗量我们取柴油的5%，价格参考北京的4.5元/L。那么消耗100L柴油需要4.5x5=22.5元的尿素溶液。假设标载55吨半挂车油耗38L，则行驶100公里需要花8.5元左右的钱来购买车用尿素。由于消耗量取的是最高值，因此在实际使用中会比这个值低一些。这样算下来，假设一台重型车一年行驶10万公里，那么就需要花费大约8500元购买车用尿素溶液，这还是一笔不小的开支。
上面我们大体估算了一下使用SCR系统的国四车增加了多少成本。不仅购车成本增加了很多，同时其后期使用成本也是蛮高的。据说使用国四车辆会降低油耗，我们也不了解，有知道的卡友可以跟大家解释一下。
