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“从年初到现在，杭州的重卡市场非常冷清。”福田戴姆勒汽车经销商，杭州星原汽车销售服务有限公司副总经理叶原说道。对此，浙江、安徽多地经销商均有同感。多位经销商表示，目前重卡市场仍未启动。
“每天只有一两批用户到店看车。”东风柳汽台州市独家经销商，路通汽车贸易有限公司品牌经理张剑说道，目前浙江台州的市场没有达到之前的预期，“与去年相比差不多”。陕汽重卡经销商，安徽马鞍山三江汽车贸易有限公司总经理张宏告诉记者，由于马鞍山是钢城，目前钢铁市场不好，导致当地重卡市场还未启动，预计要到3月份才能看出今年市场的好坏。
同省的江淮格尔发经销商，六安嘉禾汽车工贸有限公司总经理黄德彪也表示，今年六安的重卡市场相比去年同期有所下滑。虽然多位经销商仍觉寒意逼人，但已有部分地区出现转暖现象。江淮格尔发经销商，安徽宇诚汽车服务有限公司董事长俞修胜表示，“目前合肥市的重卡市场已经开始启动，春节之后我们已经销售了五、六十辆车，和去年差不多。”
● 苏、闽、鲁三地同比有增
相比浙、皖市场的丝丝寒意，华东另外三地——江苏、福建和山东的重卡市场，显得较为“温暖”。“去年国Ⅳ实施的阵痛已经过去，今年江苏的需求已经恢复。”苏州东风汽车销售服务有限公司胡厚好表示，目前苏州重卡市场已经启动，相比2013年同期形势较好，因为刚性需求还存在。
对此，福田戴姆勒在江苏的销售经理刘正信也表示，目前江苏的重卡市场很不错。“自卸车销售比较好，牵引车也还可以，主要是市场刚性需求仍然存在。”
“相比去年，今年我们更忙碌一些，销量也有一定的提升。”济南重曼豪汽车销售服务有限公司的赵经理说道，“毕竟现在正是重卡的销售旺季，用户的需求很旺盛，牵引车、自卸车都表现非常好。”济南陕汽汽车销售有限公司的销售经理朱成运与山东龙口市汽车服务中心有限公司的销售经理杨诚也告诉记者，今年当地重卡市场相比去年有一定的回升。
对于福建重卡市场，玉柴股份福建办事处主任罗柏零告诉记者，今年福建重卡市场形势和2013年同期相似，增长迅速。
● 国Ⅳ实施成波动主因
同在华东地区，为何五地市场会呈现冷暖不均的状况呢？在谈及原因时，经销商们都表示，国Ⅳ排放的实施“难逃干系”。谈及今年年初重卡市场下降的原因，叶原与东风商用车经销商——宁波市堰甬汽车贸易有限公司港口牵引车总监张虎均表示，2014年1月1日，浙江全省正式实施的重型车国Ⅳ排放标准是重要原因，且影响较大。“主要是车辆的价格增加和使用成本上升，让很大一部分用户对国Ⅳ车望而却步。”
张剑认为，国Ⅳ实施造成了一部分用户的流失。“目前有一些经销商用国Ⅲ车套牌国Ⅳ车，对我们影响很大。”福田戴姆勒在浙江一位不愿具名的工作人员也告诉记者，由于浙江省刚实施国Ⅳ，对重卡销售产生了一定影响，尤其是牵引车市场受影响较大。“因为用户可以跨省购买（国Ⅲ重卡），比如去安徽省等没有推行国Ⅳ的地区购买，这导致当地一些重卡经销商还在积极争取国Ⅲ车的订单。”
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