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据《证券日报》记者在2015年上海车展DS展台处获得消息，新款DS5将于今年9月份在国内正式上市，据了解这款新车的高配车型售价或为35万元。这款车推出对DS品牌意义何在？作为合资公司的DS是在2013年9月27日才开始正式运转，至今还不到三年时间，DS目前的品牌知名度如何？今年在传播方面有何创新举措呢？为此，记者分别采访了徐骏（长安PSA副总裁、长安PSA销售分公司总经理）和陈国章（PSADS品牌中国及东南亚地区总裁兼长安PSADS品牌总经理），看看他们怎么说。
《证券日报》记者：新的DS5出来之后，你对它有什么样的期望？
徐骏：新DS5代表一种前卫精神，它起到了引领的作用，所以我们并不给它更高的销量指标。以DS5LS来看，因为我们对其进行了策略调整，从最新4月份的数据可以看到，DS5LS的销量上升的很快；DS6实际上是我们在SUV里面第一次试水，相对来说公司在定价的时候，便没有定特别高。所以相对来说DS6会在整个DS销售额占比较大，这也是合资企业用来冲击销量和利润的来源。
而对于这次新DS5我们不寄予太多销售期望，因为它既然代表了我们公司的品质，就要维持一定的价格，我不可能把DS5降低到10万元，这是不现实的。因为新DS5有29个世界顶级的零部件，包括天窗、轮毂、发动机等，它是DS的品牌旗舰。
《证券日报》记者：DS现在的品牌认知度怎么样？在今年的传播方面有没有一些创新的举措？
陈国章：这个对于DS品牌来说，我们觉得它已经做得很成功了。而在今年传播的创新方面公司将从三个方面来做。一是通过接地气的推广手段，比如我们请了苏菲？玛索；二是，通过全球新概念，比如我们的老爷车，今年会有一系列巡展，让用户对DS品牌拥有更好的体验。因为大家都觉得新的豪华品牌，总会有什么特别的地方。明星的座驾、总统的座驾，这些元素都是很不错的发挥手段；三是，规划赛车和运动元素，把全民赛车概念导入到产品的推广上面。
