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通过语音识别、虹膜扫描启动汽车，手握方 向盘可以检测驾驶者的生理指标，并给出健康合理化建议；车内演绎成绚烂无比的液晶环绕、立体式屏幕，不断更换场景，呈现出美轮美奂的气氛；碳纤维车身空间 框架、无幅轮毂电机、对开车门系统……这些让人应接不暇的技术应用，似乎都打上一个最时髦的烙印——互联网 。
博泰推出首款智能情感概念车、北 汽和乐视带来了车联网的Demo模型、而相对传统的品牌中，奔驰F015 Luxury in Motion大谈无人驾驶，英菲尼迪Vision Gran Turismo概念车尽情展示汽车的设计方向。林林总总，都在传递一个信号——未来。
北汽和乐视推出的Demo模型
有外媒称，2015上海车展点亮了很多科技秀，即便这些技术应用还未装载到量产车上，但看上去很多元化，也很时髦。那么问题来了：这些技术成果到底何时能够大范围推广应用？
有一个观点比较认可：即汽车会成为更多科技集成的移动终端。其实这个提法并不新颖，汽车产品换代、升级这么多年，也吸纳了很多科技成果。正如今年日内瓦车展期间，大众全球CEO文德恩博士谈到：我们一直抱着开放的姿态，吸纳新技术和新应用。
相对而言，博泰的定位更为贴切：车联网产品与服务提供商。虽然博泰总裁应易伦谈到：70%技术规划，已经在Project N身上得到实现引起了现场观众的好奇，但说到底，还是服务于整车企业的配套供应商。
奔驰 F015 Luxury in Motion概念车
奔驰与博泰比起来，没有那么花哨。F015 Luxury in Motion外形设计非常前卫，并着重强调搭载奔驰最新的自动驾驶系统，车身采用全铝车身，并采用了对开门设计，同时配备了创新的智能车门板，可在车门板内部以HUD的形式显示娱乐信息。
为追求保费规模提高手续费 推各类优惠疯狂抢客
非上市保险公司年报披露进入密集期，值得注意的是，多家财产险公司，包括鑫安车险、诚泰财险、英大财险、永诚财险在内的主营车险业务出现全线亏损。业内人士坦言，一直以来车险市场占据着财产险公司半壁以上江山，是财产险公司最为看重的生命线，不过尽管车险市场规模大但是盈利欠佳成为众多产险公司心中的双刃剑。
分析人士指出，由于车险市场过度竞争以及车险费率市场化的推进，财产险公司的盈利空间或进一步压缩。
市民陈小姐的车险即将在6月份到期，她告诉记者经常会收到各家保险公司打过来的报价电话，但是比较了一圈发现，在保险项目、保额一致的情况下，各家公司的价格相差不会超过100元。
车险续保价格几近相同
陈小姐拿出价格表，告诉记者，上一保险年度自己没有任何出险，所以今年续保可以享受7折的车险续保优惠，以A公司为例，按照上一年度的保险项目来计算，商业车险加交强险的价格打完折后为3775元，而另一家保险公司给我发过来的报价为3793.5元。
由 于在价格的比较上没有太大区别，陈小姐开始关注到各项续保赠送的优惠服务，记者看到根据陈小姐接收到的短信内容显示，若通过A保险公司直接续保，可以享受 的优惠包括价值200元的油卡赠送、车辆漆面养护套餐、全国免费拖车送油换胎等救援服务、免费两次代驾，若通过4S店渠道续保，则还可以享受4S店提供的 现金券500元，用于维修保养抵扣费用。
记者在某线上车险投保平台上看到，各大险企在线投保均纷纷推出众多优惠补贴。某车险投保满2000元立减100元，保费满额赠送行车记录仪，另一家车险表示在线投保优惠15%，赠送无限次非事故道路救援，还有一家称，保险前50名送轮胎保障。
探因：
财险公司盈利水平较低
险 企内部人士也坦言，车险市场低迷，竞争日趋白热化，不仅各家公司之间相互抢客，就算同一家公司不同业务渠道也在抢食客户资源，由此直接导致的就是节节攀升 的综合成本率以及贡献率较低的承保利润。由于车险市场过度竞争以及车险费率市场化的推进，财产险公司的盈利空间在进一步压缩。太保方面的负责人指出，产险 的承保亏损，一方面，是由于准备金评估变化因素影响；另一方面，反映了产险在发展策略、风险选择、理赔管控等经营管理方面存在诸多问题。
