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不久前，上海新天地太平湖，迎来了梵高——这位已经去世125周年但至今在艺术界仍如日中天的荷兰画家，也迎来了一拨拨等候已久的梵高发烧友。
作为大展的重要组成部分，三款生动诠释凯迪拉克艺术与科技设计理念的经典车型也一同展出，淋漓勾勒出凯迪拉克对于汽车设计艺术的实践和畅想。
车企赞助艺术，凯迪拉克不是孤独的行者。国家大剧院早在2007年便成为了梅赛德斯-奔驰的战略合作伙伴，每每我坐在大剧院观赏歌剧抑或交响乐的时候，翻过导览，总能看到熟悉的三叉星徽，一点不觉得这个LOGO有多么碍眼，虽然我不是奔驰的车主，但此时此刻，艺术却是我们温暖的心灵交集。
无独有偶，去年，由华晨宝马赞助，BMW大师殿堂亦将大型原创舞剧《孔雀》、经典爱情歌剧《蝴蝶夫人》，以及61款76件敦煌古乐器，携手100位国家级演奏家，在清华大学做了现场演绎。
那场演出我看得很是感动：二胡没有突出阿炳《二泉映月》那样的凄凉悲切，唢呐也不是局限于红白喜事的简单表象，琵琶未必只如大珠小珠落玉盘，整场民乐完全跳脱出过年时超市里《步步高》和《喜洋洋》的氛围。现场的确有着宝马鲜明的品牌露出，但是，没有人会反感。
宝马是有勇气的，对传统的敬畏，让我们感知到祖先的艺术有多么美妙。同样，凯迪拉克与梵高的邂逅也是惺惺相惜，令人尊敬。
时尚也罢，文化也好，不在爆棚效应，而在于长远的影响人心。文化追求的应该是一种常态、长效，而不是一时的轰动。在这个急躁、焦虑的时代，倘若能有汽车品牌不那么急功近利，去赞助什么真人秀、演唱会，而是去赞助诗歌、绘画、严肃音乐，这绝对是一件好事——能让我们找回一丝淡定和宁静，拥有一丝往回看的目光，能让我们沉淀下来，赏析真正的、与世界共鸣的艺术。
金黄金黄的向日葵、大片大片的麦田、吃土豆的矿工、被风吹乱的柏树、弯腰的拾穗人、旋转的星光漩涡和夜间咖啡馆廊下的暖黄灯……梵高那些疯狂奔腾的、无法驾驭的思想，通过画笔喷涌而出，最终以生命为祭，奉献给世界以大美。我们需要一种情怀，在取得商业成功的同时也不漠视文化价值，认同精神的归属感和文化对物质的反哺，拥有这样共识的车企，对我们这个时代来说，真的是越多越好。
