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汽车集团从国家发改委获悉，暂定2013年7月1日起，凡不满足国四排放标准要求的轻型柴油汽车不得销售和注册登记。面对国际化的绿色新能源战略和对排放标准提高，国内逐步加大对洒水车、油罐车、垃圾车等专用汽车及商用车排放技术的管控。国内洒水车、油罐车、垃圾车等专用汽车及商用车企业面对新排放标准的“紧箍咒”，不得不面临迅速解决排放超标的技术难题以及销量问题。
2008年国家通过国三产品的时候，国内专用汽车市场曾经非常萧条，客户对产品的了解方面，对价格方面都曾在疑虑。有许多客户处于观望态度，大大减少了国内专用汽车的销量，制约了专用汽车的大规模发展。
汽车集团分析人士认为，从国三升级到国四，最新的发动机排放技术基本上掌握在国外大企业手中，国外的商用车企业能够非常轻松地推出符合国四的新产品，而国内商用车企业由于过于追求市场份额而忽略核心技术研发，导致技术升级严重滞后。目前国内企业只能引进国外企业的技术，才能完成这次技术升级，使国内产品价格提升。国内的商用车厂商面对国四排放标准即将实施，是否已经提前做好了准备，专用汽车企业面对新标准是否会改变企业未来的生产经营思路，这是现在困扰国内专用汽车企业的关键问题。
谈到国四排放标准对专用汽车行业的影响时，汽车集团销售部表示：排放标准升级，对洒水车、油罐车、垃圾车等专用汽车排放技术要求越来越严格，市场对高端专用汽车的需求肯定也会减少，用户在从经济效率考虑，未来专用汽车行业市场上对高排放的专用汽车的需求量一样也会减少，随着标准实施是时间慢慢适合国内市场发展后，专用汽车行业会得到市场的肯定。为此，汽车集团会面向国内市场推出适合国家排放的洒水车、油罐车、垃圾车等专用汽车产品，适合客户需求的产品。
汽车集团认为，国家在通过国四排放标准要从全方位考虑，比如：我国的油品质量能否更上，发动机维护技术能否到达要求，维护成本加高，国四排放价格方面能够得到国内购买用户的承受能力等等方面的因素，这些因素是困扰国内在通过国Ⅳ排放要求的制约。希望在实施方案中，将各个因素全面考虑，让国内洒水车、油罐车、垃圾车等专用汽车及商用车消费群体，能平稳的过渡于国四排放的专用汽车采购议程中。
汽车集团专用车品种：东风小金霸国三洒水车、东风多利卡国三洒水车、东风140尖头洒水车、东风145多功能洒水车、东风153装水15吨洒水车、东风后双桥重型洒水车、东风拉臂式垃圾车、东风摆臂式垃圾车、东风密封式垃圾车等三百多种产品，还有全国其它品牌洒水车、垃圾车、运油车、吸粪车、加油车提供用户选择。售车。
专用汽车有限公司是国家发改委定点生产改装专用车基地其主导产品有冷藏车、搅拌车、散装水泥车、随车吊 、洒水车、 加油车、 运油车、高空作业车、高压清洗车、吸粪车、 垃圾车、吸污车、扫路车、清障车、厢式车、舞台车、防爆车、半挂车、液化气运输车、消防车、镁铝合金油罐车等产品的专业制造厂.公司注册商标程力威牌，国家产品代码：“CLW”获得湖北省著名商标。同时汽车公司拥有自行出口权。公司.
