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对于国内卡车生产商来说，今年上半年的 市场正面临着双重升级的挑战。
一方面，随着城镇化进程的加速，在中轻卡二三级市场潜力逐步释放的同时，城市物流在迅速升级；另一方面，国IV排放标准的升级，也为国内中轻卡市场的发展带来了更多机遇和挑战。
在其他中轻卡企业疲于应对“双重挑战”的同时，福田欧马可凭借着品质优良的康明斯发动机和5系产品线的延伸，率先从“双重挑战”的包围圈中成功突围。
排放升级 欧马可占尽行业先机
根据国家总体战略部署，城镇化是我国现代化的必经之路。2013年6月26日，国务院在相关的工作报告中指出，城市化建设必须“形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式和生活方式”。为实现这一目标，国家不断提高城市大气环保标准，城市运行的物流、环卫、工程车辆也必须满足相应的排放标准。
今年国内的物流市场，一切工作都在围绕“排放升级”而展开。在国三转型国四的政策压力下，众多企业备尝技术升级之艰，而福田欧马可在精准预见未来市场格局的前提下，借助福田康明斯这一世界级水平的动力保证，先于同行为国四实施后的市场需求做足准备，以期为用户带来更长久的价值体现。
作为全球领先康明斯ISF旗舰动力与先进整车技术完美融合的高品质产品，达到欧洲制造标准的福田欧马可高端中轻卡，已经早于国四标准实施时间满足了国家对汽车产品的节能环保要求，可为国内城市物流、环卫等行业用户量身定制最具竞争力和经济性的动力解决方案。
基于优秀的产品品质和未雨绸缪的技术储备，2013年上半年，在各地经销商、服务商的共同努力下，福田欧马可全系产品销量目标市场行业增长率最高，其中国四产品的涨幅最为抢眼，增长幅度超过60%。
良好业绩，表明了市场对于欧马可产品的充分认可。相比同类产品， 欧马可具有明显优势：一方面，它是唯一专业配装康明斯动力的中轻卡产品，节能环保品质有保证；另一方面，康明斯动力维护成本超低，大修里程超过50万公里，平均保养里程达2万公里。
今年上半年，欧马可品牌还以欧马可康明斯为主线，实现欧马可业务深度链合戴姆勒、采埃孚等世界汽车行业领导者协同创新发展，从加快渠道建设、提升业务能力、拓展市场布局等方面，全面实施了欧马可品牌2013年市场发展战略与规划；欧马可1系、3系、5系三大系列，在充分吸收欧美领先技术，着眼于国内高端中轻卡市场的同时，还积极布局澳大利亚、哥伦比亚、巴西、南非、俄罗斯等海外市场，实现了“内涵发展，内涵增长”。
品系延伸欧马可引领行业升级换代
据了解，在量产规模排名世界第一的福田商用车体系中，福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，集成全球智慧资源，深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡。研发伊始，福田欧马可就将产品的市场定位确立于满足城市、城际、城郊高效物流的升级需求，对车型的节能环保功效设计超过国家标准，使福田欧马可在动力性、承载性、舒适性、安全性与环保性方面均处于中国高端中轻卡领先地位。
正是基于这样的高起点，2012年欧马可迎来了“跨升”发展期；2013年，更将成为欧马可全系产品（1系、3系、5系）勇迎市场挑战的一年。
一方面，节能减排政策的贯彻落实，使国内高端中轻卡的发展步入一个“技术竞争”的全新时代，产品竞争力的提升，让欧马可面临市场和技术新的挑战；
另一方面，近年来，在国务院大力发展现代物流业的要求指引下，伴随国家基础交通设施的完善和电子商务的爆发式发展，我国物流业呈现出快速发展的态势，中长途城际货运需求越来越大。与此同时，城市或城际物流配送对时间和效率的高标准要求，也在推动物流用车加速升级换代。
为了在未来的市场升级大潮中抢得先机，各主流轻卡企业相继推出或延伸了自己的高端产品线。作为标杆品牌，今年3月31日，福田欧马可5系新品上市发布仪式在上海隆重举行。此举不仅使欧马可品牌加速向中卡领域推进，开启欧马可未来中卡品牌战略的新局面，还将推动中国城际物流用车市场的升级换代，为用户带来更具价值的选择。
与时下市场上其他中卡车型不同，欧马可5系新品不仅涵盖了传统日系车的高经济性，更首次在中卡上真正实现了“以人为本”的造车理念和产品的完美融合。其产品严格按照欧洲标准打造，是国内首款欧系中卡，也是真正意义上的高端中卡。这标志着欧马可5系新品以全新性能树立了城际货运中卡标杆，使国内中卡标准提升到新高度，开启了中卡更可靠、更高效、更舒适、更节油的新时代。
据福田汽车相关负责人介绍，福田欧马可作为福田高端产品的代表品牌，旨在链合全球顶尖资源打造欧马可黄金供应链，以卓越品质打造高端中轻卡品质新标准。2013年，欧马可将秉承福田汽车“远见卓识 引领未来”的发展理念，在“2020战略”目标指引下继往开来，链合全球资源，深化转型创新，为缔造高端中轻卡品牌而不懈努力。
