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中国经济网北京12月16日讯（记者 黄春棉）12月15日，吉利在北京正式发布了GC9量产版车型，并正式公布了它的中文名为“博瑞GC9”，它是博瑞系列的第一款车型，并成为吉利剑指中型车版图的急先锋。据悉，该车将于2015年上半年正式上市。
吉利GC9 正式命名博瑞吉利控股集团总裁安慧聪表示：目前来看，中国汽车市场正在进入一个全新的发展阶段，消费者对产品升级的需求，以及追求科技、品质和自我表达的诉求正在提升，博瑞的推出正是为了迎合这些需要。
吉利博瑞亮点之一是融合了沃尔沃的部分技术能力，并由吉利集团造型设计高级副总裁彼得?霍布里领衔的国际化造型团队担纲设计工作，吉利产品未来全新的造型设计语言和趋势也渐露端倪。
沃尔沃汽车集团总裁兼CEO汉肯也在现场发言，他指出：随着沃尔沃与吉利汽车的精诚合作，将不断加强双方技术合作、联合研发和联合采购，并实现兄弟公司之间的协同效应和效益最大化。
吉利博瑞的车身长度超过了4.9米，并配备包含2.4L、1.8T以及3.5L在内的三款发动机。吉利博瑞还引入沃尔沃安全技术理念和方法的车型。从目前的市场情况来看，吉利博瑞推出之后，它的主要竞品是自主品牌的旗舰系列和部分合资车型。
发布会现场 吉利高管接受采访吉利汽车相关负责人在接受中国经济网采访时表示：1.8T车型也积极瞄准了公务车市场，目前已经基本列入外交部礼宾车队用车，未来还希望能在省市一级的公务车市场取得突破。
吉利控股总裁安聪慧和研究院冯擎峰等领导在发布会后接受采访时表示：自主品牌的发展大多数都是从A00级车开始，并逐步在A级车市场取得突破。帝豪EC7的成功证明了吉利也是可以在A级车有所作为的。对于博瑞能否站稳B级车，“我们有这个信心”。
相比而言，有来自上汽荣威950、一汽奔腾B90、北汽绅宝D70等车型，曾经在这个级别的市场里证明了前进的艰难，它也代表了自主品牌力向上的努力和尝试。与它们相比，吉利博瑞的外观造型更为年轻运动，配置也相对丰富。
博瑞品牌推出，既是吉利全新旗舰车型，其整体外观更是沿用了此前发布的KC概念车的设计，同时多处细节都体现了中国传统元素。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4956mm/1861mm/1513mm，轴距为2850mm。
对于特别显眼的3.5L V6发动机，吉利方面表示是其自主研发的产品，背后也和沃尔沃有一定的技术合作。推出这款3.5L V6发动机，主要是考虑到市面上消费者的需求，这款发动机能让博瑞的性能完美地展现出来，也主要体现了吉利的技术水平。另一方面，3.5L V6发动机也考虑面向海外用户。
整体外观更是沿用了此前发布的KC概念车设计配置方面也是该车一大亮点，包括大尺寸触摸液晶显示屏、HUD抬头显示、全景影像、自适应巡航、自动泊车、副驾驶座椅老板键、后排座椅电动调节等都会出现在博瑞中。
其中1.8T发动机最大功率163马力，2.4L自然吸气发动机最大功率162马力，而3.5L V6发动机其最大功率为245马力。传动部分，先期上市的车型均搭载6挡自动变速器，随后还有望推出手挡车型。
在博瑞发布的同时，吉利也公布了全新的品牌定位与发展愿景。在全新的品牌框架下，形成了熊猫系列、金刚系列、远景系列、帝豪系列以及博瑞系列共5大轿车产品体系，产品涵盖了从微型车到中型车的各个细分市场。
此外，吉利还邀请了法雷奥、德国大陆、博世等世界领先汽车零部件供应商的中国区代表上台发言，吉利宣布与中国游泳队达成战略合作伙伴协议。
