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据欧洲汽车制造商协会数据显示，1月份，欧盟新增商用车注册量上涨了4.7%，达到132,503辆。这意味着欧盟对商用车的需求已经连续第五个月出现增长。1月份，轻型商用车、卡车、重卡和客车租赁市场的需求都出现了持续增长。其中，西班牙的商用车新车注册量增长幅度最高，达到44.9%；意大利也实现了12.2%的两位数增长；英国上涨了5.3%；德国上涨了3%；法国是唯一出现下滑（-5.1%）的主要市场。
3.5吨以下轻型商用车（VANS）新车注册量
具体而言，1月份，3.5吨以下的轻型商用车注册量同比上涨了5.3%，达到109,019辆。这主要得益于西班牙（48.9%）、英国（12.9%）、意大利（10%）、德国（5%）的增长。而法国则出现了7.6%的下滑。16吨以上的重型卡车新车注册量
1月份，16吨以上的重型卡车新车注册量同比增长9.8%，达到17,079辆。德国以3,622辆的注册量，成为欧洲最大的重型卡车市场，同比上涨8.9%；法国以3,569辆成为欧洲第二大市场，上涨17.4%；西班牙是增长最快的市场，同比上涨55%；其次是意大利，增长了31.4%；波兰增长23.4%——这几个国家都实现了两位数的增长。然而，英国的重型卡车注册量下降了41.8%。
3.5吨以上的卡车新车注册量
1月份，3.5吨以上的卡车新车注册量同比上涨3.2%，达到21,040辆。尽管德国出现1.2%的略微下降，但它仍然是注册量最大的市场，达到5,170辆；法国以4,116辆的注册量成为同期的第二大市场，增长12.5%；由于需求上升，西班牙的卡车新车注册量上涨了43%，意大利上涨27.3%，比利时上涨了26.1%，波兰上涨了21.6%。英国市场出现了38.3%的大幅下滑。
3.5吨以上的公交车和旅游客车新车注册量
1月份，3.5吨以上的客车需求量仅为2,444辆，同比下降8.8%。法国以491辆的新车注册量，成为1月份的最大市场，同比上涨16.1%；英国尽管需求下降了4.3%，但仍以425辆的新车注册量成为同期第二大市场；德国的客车注册量为375辆，下降了11.1%；意大利同比增长11.5%，新车注册量达到282辆。西班牙的客车市场下降了34%，降至136辆。
