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随着2014年12月份中汽协产销数据的公布，2014年全年车企及车型销量得以揭晓，在SUV这个细分领域里，长城依然意料之中的遥遥领先，拔得头筹，而最让人刮目相看的的则属奇瑞的快速成长，从去年的默默无闻一举进入今年SUV领域的前五，130%以上的增长速度确实值得夸赞，与其形成鲜明对比的则是一汽丰田，2013年还是这一领域的第六，2014年便一跌出局，在SUV细分领域悄然褪色。
此外单从自主品牌来看，对比2013年在这一细分领域，长城以绝对优势站在第一的位置上，比亚迪则勉强晋级，成为了第十名，两家自主车企一头一尾，成为SUV市场国内企业的标杆，而2014年却有了明显的变化，奇瑞和长安异军突起进入这一领域，并均表现出了大幅增长的不俗成绩，比亚迪则因为增长过慢遭遇汰换。这样一来SUV的前十中，自主品牌占据了三个位置，比2013年又多一席，由此也可看出，自主品牌在SUV上的努力和收获，或许SUV真能成为救自主品牌于水火的利器。
前十名排行榜：
第一名：长城汽车 519445辆
2014年，长城汽车总销量730772辆，其中SUV销量为519445辆，占到了总销量的71.1%，尤其是哈弗H6单一车型的销量高达315881辆，占据SUV销量的60.8%，即便是在整个企业全部车型的销量占比中也占到了43.2%的高比例，可见长城不仅从细分领域来说，还是从车型销售来说都凸显了聚焦战略，虽从数据上来看，长城在SUV细分领域中的遥遥领先是显而易见的，但这种高聚焦从另一个角度来说也预示着高风险，如果中国市场消费者对SUV不再钟情的那一天，长城该如何应战？所以说在凸出特长的同时，也应该顾忌一下发展的平衡，这样才不至于在市场突变来临时措手不及。
第二名：北京现代 267556辆
2014年，北京现代总销量为1120048辆，其中SUV的销量仅为267556辆，这个在SUV领域已排名第二的数字，与其全部乘用车销量来比却显得杯水车薪，或许像北现这种在乘用车市场做的还算不错的车企并没有把太多的精力放在SUV之上，而是想在平衡发展中需求稳步增长，不过其IX35 145304辆的销量与朗动252338辆相比，差了近一半，由此也足以看出，北现的发展重点依然是轿车。
第三名：上海大众 253696辆
2014年，上海大众总销量为1725006辆，其中SUV的销量为253696辆，与北京现代呈现出了一样的特点，就是SUV在其销量总占比中并不算大，而单就其SUV来说，途观一款车型的销量就高达237404辆，几乎占了其SUV销量的94%，可见与轿车的多车型较平衡发展相比，则将途观打造成了上海大众SUV的一枝独秀，发展的后劲儿是否充足，有待观望。
第四名：长安福特 220641辆
2014年，长安福特在SUV领域可谓保持稳定地位的基础上，稍有上升，由2013年的第五晋级到第四，销售量则达到220641辆，与2013年相比有了41.83%的较大幅度增长，明星车型翼虎虽遭遇断轴门，却似乎丝毫未受影响，销量也攀升到了135998辆，与2013年相比也出现了40%以上的增长。可以说长安福特在SUV上的成绩为其805988辆的企业总销量贡献了不小的力量。
第五名：奇瑞汽车 205331辆
2014年SUV市场对于奇瑞来讲，可以说是创造了中国车企的一个奇迹，高达130.92%的增长速度和205331辆的销售数据让奇瑞脱颖而出，由十名之外一路力压竞争对手，直抵SUV第五名的位置，这一成绩的取得应该归功于其瑞虎品牌的成功，无论是瑞虎还是瑞虎5都给奇瑞在这一细分领域的成功做出了不小的贡献，这两款车型的销量总和也占据了其SUV总销量的近96%，完全有理由说是瑞虎成就了奇瑞，让奇瑞令人刮目相看。
第六名：东风日产 202115辆
可以说东风日产在SUV领域的表现也比较稳定，2014年排名第六，2013年排名第七，小小的进步，既不惹眼，也不拖后，要说其44.07%的增长速度并不算慢，但由于奇瑞的超高速增长，使得东风日产只能落在了他的后面，明星车型则以新骑骏和逍客为代表，尤其2014年上市的新奇骏一上来风头便盖过了曾一度领先的逍客，这或许得益于新骑骏牵手《我是歌手》、《秘境》等所作出的成功娱乐营销。
第七名：一汽-大众 194310辆
2013年和2014年一汽-大众连续两年保持SUV领域的第七名，这一成绩与2014年车企总销量排名的第一相比虽显得逊色了一些，但对于仅两款SUV车型的一汽-大众来说，销量能达194310辆实属不易，尤其是其Q5的单车型销量达到106999辆，在这一领域也算得上是不错的成绩了。
第八名：上海通用 178236辆
对于2014年总销量排名第三的上海通用来说，在SUV细分领域被排在了第八名，出现了与一汽-大众同样的发展状况，其实单看SUV的销量增长，上海通用从2013年的99164辆到2014年的178236辆，还是取得了79.74%增长速度的好成绩的。
第九名：东风本田 168705辆
2013年占据SUV销量第四的东风本田来说，2014年下滑至第九位，确实有些不尽如人意，从数据上来看，由2013年的189972辆到2014年的168705辆，-11.47%的负增长在上述前八的企业里是不存在的现象，或许与其几乎依赖东风本田CRV这一款车型的战略有很大关系，仅这一款车型销量就达到168179，几乎占据了东风本田SUV的全部，这也给那些车型单一的企业敲响了警钟，打造明星产品虽然重要，但储备后续力量也不容忽视。
第十名：长安汽车 153602辆
2014年，对于长安汽车来说，虽然销量只排在了SUV车型的第十位，但却不得不说长安真是进步不小，暂且不论其153602辆的数据，从103.6%的高增长上也可见一斑，取得这样的成绩长安CS35功不可没，这款车型一经推出就俘获了很多年轻消费者的心，使其销量一路飙升，也让长安由2013年的默默无闻，销量表现平平，到2014年一跃进入前十，让长安着实扬眉吐气了一把。
从2014年SUV总销量4077897辆，以及36.44%的增长来看，相对于中国2000多万的销量市场，还有着很大的增长空间，所以说各车企在SUV上还是应该继续努力，否则就可能会错失这片潜力无限的市场，就如同一汽丰田，原本凭借其普拉多以及全新RAV4在SUV市场上也算是占位靠前的了，但由于其对SUV市场放松了警惕，车型竞争上稍显乏力，造成与SUV前十擦肩而过的现状，成为了SUV领域的出局者，值得企业深思。
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