日前,戴姆勒集团CEO蔡澈在2014《德国商报》汽车峰会上表示,无人驾驶技术在卡车上应用比在乘用车上拥有更大潜力。
蔡澈称:在卡车上,无人驾驶技术并非‘有则更好’,而是一种必需。据他介绍,无人驾驶卡车有望比不采用这项技术的传统卡车节油5%,而燃油成本在物流行业是一个发挥重要作用的因素。
此外,蔡澈还表示,无人驾驶对于减少交通事故将发挥重要作用。在10起交通事故中,平均9起由人为失误操作导致。蔡澈坦言,无人驾驶技术领域研发的推进 速度如此之快,以致戴姆勒自己的相关研发人员都感觉惊奇。不过他警告,自动驾驶技术实现市场化的立法框架目前仍不完备。
蔡澈表示,IT、通信及消费电子产品企业进入汽车互联领域,并没有给汽车行业带来威胁。我们彼此之间是潜在的合作伙伴对于谷歌,他这样评价,我并不认为谷歌要想成为汽车制造商。
在今年的汉诺威商用车展上,戴姆勒展出了世界上第一台无人驾驶卡车的概念车FUTURE 2025,吹响了无人驾驶卡车的号角