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仅时隔3个月，陕汽集团于今年9月份众多上市方案中，重新选定借壳博通股份上市的道路就被再度证明走不通。
日前，博通股份的一纸公告，将 拟通过资产重组陕西汽车控股集团有限公司（下称陕汽控股）下属控股子公司陕西汽车集团有限责任公司（下称陕汽集 团）100%股权的重组计划画上句号。而后，于12月2日复牌的博通股份一路下跌，连续3个交易日内收盘价格跌幅偏离值累计高达20%。
这次重组是在中介机构的尽职调查过程中宣告停止的，还没有递交董事会讨论，也没有到提交证监会阶段。12月16日，有陕汽集团内部相关人士对记者透露。
事实上，这已经是博通股份第二次筹划与陕汽集团重组。2013年8月，博通股份曾披露与陕汽集团的资产重组预案，但重组进程在今年2月宣布终止。
陕汽集团整体上市为何再度失败？而接下来，陕汽集团整体上市的未来之路又将如何开启？在同一位置连续两次跌倒，在很大程度上将陕汽集团的上市征程变得更加坎坷。
第二次跌倒
真正现实中的陕汽集团整体上市之路，比其预料的更加艰难。
陕汽集团的整体上市有望在明年二季度前完成。今年9月，陕汽集团决定重新借壳博通股份时，一位接近陕汽集团的知情人士在接受记者采访时，首次透露陕汽集团整体上市目标时间节点信息。而在现在看来，陕汽集团对整体上市之路的判断似乎过于乐观。
2013年8月，博通股份首度披露与陕汽集团的重组预案，并宣布公司拟以资产置换及发行股份购买资产的方式，向陕汽控股等9家股东购买陕汽集团100%的股权，标的资产预估值约为30.83亿元。
不过，历经6个月后，重组进程在今年2月份宣布终止。而后，陕汽集团又用了6个月时间，在多个方案中重新考量，包括IPO或借壳，A股、H股或A H股。另据本报记者了解，彼时陕汽集团借壳上市的壳资源上，除博通股份外，仍有3家备选。
而在长达半年时间的方案甄选后，陕汽集团决定重新选择借壳博通股份。今年9月2日，博通股份再度宣布，因筹划重大资产重组事项紧急停牌。并宣布资产重组交易对方仍拟为陕汽控股，重组的置入资产拟为陕汽控股下属控股子公司陕汽集团100%的股权。
在陕汽集团看来，借壳博通股份 是其中可行性最高的路径。陕汽控股投资和资本运营总监兼证券部部长张育安在接受本报记者采访时透露，之所以再度选择重组博通 股份，是考虑到要尽快实现集团资产整体上市，地方经济发展、政策环境和重组进程上沟通的便利性也是一部分原因。陕汽集团与博通股份同是陕西辖区企业，而 此前方案备选中的其他3家壳资源企业不在陕西地区。
遗憾的是11月28日，仅仅筹 划3个月的第二次重组计划再次宣告终止。与此同时，博通股份公开承诺6个月内不再规划重大资产重组事项。上一次重组终止是由于陕汽控股对陕汽集团资产进行调整，导致在6个月内无法发出召开股东大会通知而终止。本次重组是由各方中介机构对借壳主体陕汽集团进行了详细的尽职调查，按照《首次公开发行股票并上市管理办法》的规定判断尚不完全符合。参与博通股份与陕汽集团重组项目的独立财务顾问于洋透露。
