【EV视界】国内首测混合动力之王 宝马i8

       随着宝马i8的上市，人们质疑新能源汽车能否有这急速飞驰的快感的疑问可以画上句号。但是要征服消费者的眼光，必须有自己的独到之处，所以我们就用来好好地审视一下这款宝马公司新推出的i8新能源混合动力汽车。  

       外观：极富动感，给人以视觉冲击i8的车身外形极富动感，流线型的设计加上蓝色的车漆就像一道疾驰的闪电一般。宝马i8全身由碳纤维增强复合材料（CFRP）制成，车型采用“LifeDrive”模块结构，就是驾驶舱模块（Life）和底盘模块（Drive）。尺寸上，i8车长4689mm、宽1942mm、高1299mm,还有2800mm的轴距，在加上宝马统一的车身50:50的配重比，使车辆在行驶中更舒适更稳定。    作为一款具有未来特色的新能源车，自身的科技含量肯定是非常多的。首先，车头位置，在宝马特有的双肾型进气格栅的中间有一个全景摄像头，下方就是本车的主动式进气格栅，而控制开闭的逻辑程序由车辆的冷却系统来自主调节。  

       车前大灯并没有采用激光大灯，而采用了和 i3一样的LED大灯，所谓激光大灯，痛的照明下，他的车灯功耗比LED的功耗少30%，而照射距离则提高两倍，当然，激光大灯可以根据车主的需求选配安装。    

       车身的流线型让i8显得与宝马以往的车型有所不同，更具现代感。拼色的设计，让车身更加的时髦，车头前方是充电插口，燃油加入口则在车位处。车的反光镜下方各有一个摄像头来帮助车主更好的驾驶车辆安全行驶。

       车尾的设计应该说是i8的一大特点，特别是扰流板跟车身的融合非常的独到，还有车尾U型的尾灯设计，犹如一个表情一样。

       内饰：科技十足，简约而不简单   车内的设计非常的科技十足，真皮覆盖的中控仪表，还有线条的设计，最值得强调的是i8车内有独到的呼吸灯设计，当整台车的电量不足的时候会显示红色，让车主能很好的掌握车辆的电量情况。

       车内方面，前方驾驶员的位置还算舒适，但是后座的空间比较狭小，不适于成年人的乘坐，储物箱的空间也相对狭小，不过毕竟是一辆超跑，最求速度为主，就不用考虑那麽多了。

       动力：疾如闪电强劲有力宝马i8搭载着一台1.5T的双涡轮增压发动机和一台电动机，发动机的最大功率为231马力（170千瓦)/5800rpm,最大扭矩320牛米，而电动机的最大功率为96千瓦，最达扭矩为250牛米。还有一点，宝马i8有两个变速箱，分别配合着发动机与电动机，配合发动机的是一个6速手自一体变速箱，配合电动机的是一台两速自动变速箱。 随着i8慢慢的融入广大消费者的人群，相信这将会对新能源汽车的领域里起到一个领头的作用，不光在跑车，以后一定会在个个行业里出现新能源汽车的身影，相信不光是宝马公司，会有更多的制造商涉及到这个领域，为我们未来环保的理想带来一丝新的希望。