程力牌后装压缩式垃圾车三段圆弧形垃圾箱优势

       后装压缩式垃圾车主要由二类底盘、填装器和存储垃圾的垃圾箱组成，其中垃圾箱在存储垃圾和防止垃圾二次污染方面起着至关重要的作用，后装压缩式垃圾车在工作以及运输垃圾的过程中，垃圾箱都要受到压缩的垃圾对其施加的各种载荷，因此垃圾箱的结构强度对于垃圾车的工作状态有着重要的影响。垃圾箱结构参数是影响垃圾箱力学性能的关键因素，合理的选择垃圾箱参数能够提高垃圾箱的结构强度。程力汽车集团作为大型专业生产后装压缩式垃圾车的垃圾车生产企业 ，我公司有强大的设计技术工程师团队，由我公司垃圾车技术团队设计了一种新的三段圆弧形垃圾箱，并对垃圾箱结构参数与其力学特性进行了研究。采用正交实验法对不同结构参数下的三段圆弧形垃圾箱进行建模仿真，研究垃圾箱结构参数与其力学特性的关系，对垃圾箱结构够参数进行优化，确定了合理的垃圾箱结构参数。接下来，就由程力小编带大家了解下程力牌后装压缩式垃圾车三段圆弧形垃圾箱优势体现在哪些方面。

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1、三段圆弧形垃圾箱结构力学模型

       程力垃圾车其主要由上顶板、左右侧板、底板以及滑轨组成。后装压缩式垃圾车的垃圾箱外形尺寸为长×宽×高：4000mmx2100mmx1720mm，箱体顶板和侧板为圆弧板，利于增加箱体整体强度。其中R1为上顶板圆弧半径，θ1为上顶板圆弧半径夹角，R2为左右侧板圆弧半径，θ2为左右侧板圆弧半径夹角，B为箱体宽度，H为箱体高度，L为箱体长度，根据设计要求Bmax=2150mm，Hmax=1760mm。选定R1、R2、B、H为垃圾箱的结构参数，根据截面几何关系可以得出θ1、θ2，初始结构参数为：R1=2480mm，R2=1300mm，B=2100mm，H=1750mm。采用ANSYS软件对垃圾箱模型划分网格，网格类型为3维10节点固体结构单元20Solidl86，划分网格结果如图2所示，网格单元数量为145641个。

2、三段圆弧形垃圾箱的优势：

       通过对垃圾箱所受载荷进行了分析，运用微分极限法推算出一种新的垃圾载荷密度分布函数，该载荷模型更接近于实际的垃圾载荷分布。2)采用正交试验法对垃圾箱模型进行仿真分析得出：垃圾箱的最大复合应力(SMX)与最大形变量(DMX)随着垃圾箱宽度B和垃圾箱高度H的增大而减小。3)优化参数下的垃圾箱较初始参数下的垃圾箱的最大复合应力(SMX)和最大形变量(DMX)分别减少28％和50％，垃圾箱容量增大2．4％，垃圾箱整体结构强度得到很大提高，容量增大，因而会有较大的使用前景和经济效益，对压缩类设备的与设计与研究能够提供有效的参考。