天然气牵引车

LNG卡车给人最大的印象莫过于后面背着的气罐了，前两天在北京举行的天然气展会上，LNG牵引车“修长”的身材引起了我们的注意。

我们查看了LNG卡车前面的展示牌上，6X4车型的1轴和2轴的轴距都在3800-3900mm之间，实际测量也是这个结果，大家可以到第二页可以查看我们现场测量的结果。

而我们查看了普通柴油版6X4牵引车的公告，这个数字通常为3300mm左右，最长的为3450mm。

 轴距加长，厂家未考虑整车长度

在现场我们也和参展厂商的人员就这个问题进行了沟通，他们的回答都是轴距是进行了加长，主要是因为后面布置了LNG罐，为了保证后面挂车的回转半径。

但是GB 1589—2004中对整车长度有严格限制，当被问到轴距加长对整车长度的影响时，几位厂家的人都表示没有考虑到这方面的影响，国家在法规方面也没有对LNG卡车作出特别的说明。

所以，对于选择LNG重卡的用户来说，需要提醒一下大家，注意整车长度。LNG罐体的空间也挤压了后面挂车的长度，由于对于标准集装箱用户，这很有可能交警罚款的理由。

法规总长有限制，对应挂车缩短半米

 按照GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》中的规定，普通6轴牵引车总长不得超过16.5米，整体式封闭厢式半挂车总长不超过18.1米，对应的挂车长度分别为13米和14.6米，如果LNG牵引车加长0.5米，则对应的挂车长度不得超过12.5米和14.1米，大家在定制挂车的时候需要核算一下车辆的总长。

下面是我们对现场几款车型的实际测试。

 解放J6:3800mm

 陕汽F3000:3800mm

 北奔V3:3850mm

  东风天龙：3800mm

 联合卡车：3800mm