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在海外汽车市场普遍低迷的情况下,长城皮卡的出口却接连爆出新闻:自去年克服金融危机不利影响4500辆出口古巴以来,近期长城皮卡又得到3300辆出口利比亚的“大单”,这个令汽车出口企业羡慕的成绩来自长城风骏皮卡带来的品牌效应。
品牌长期效应显现长城出口一路走高
据中汽协统计,我国今年一季度汽车出口6.1万辆,同比下降62.06%,整体环境凸显长城皮卡出口成绩的难能可贵。
“受经济危机影响,长城皮卡出口增速有所放缓。但从一季度数据看,长城皮卡的出口业务还是呈增长态势。从增长结构看,采购主体逐渐由个体用户向政府采购领域扩张。从品牌形象上看,长城风骏为代表的长城皮卡系列品牌已经可以和世界顶尖品牌同等竞争并占据优势。风骏这个皮卡“金招牌”带来了长城皮卡出口整体销量增长,品牌的长期效应克服了不利的整体环境带来的影响。”长城汽车国际部总经理邢文林表示。
拿下3300辆的政府采购大单,不单是数量上的增长,也是国际市场对长城皮卡卓越品质的认可。与其他中国汽车厂商出口一样,长城皮卡最初也是依靠较低的价格打市场。但与众不同的是,长城汽车有长远的市场眼光和品牌意识。由于利比亚没有汽车强制报废的年限规定,许多人一辈子都只开一部车,格外看重汽车的可靠性,能够赢得这一市场足可见长城皮卡的质量水平。
“和在国内市场一样,长城皮卡征战国际市场的秘诀就是依靠长期的质量口碑,市场趋势已经显示出长期努力带来的回报,在整体环境不利的情况下,品牌为我们撑了一把‘保护伞’”。邢文林介绍。据介绍,长城风骏皮卡被国际用户评选为“最时尚”的皮卡,并与福特林肯MarkLT、通用GMC、道奇大公羊和丰田Tun-dra一起,被评选为世界五大皮卡经典。如今长城皮卡已经成为利比亚“品质可靠”的代名词,以高端皮卡风骏为代表的长城皮卡系列品牌受到广泛认可。
稳扎稳打营销打造品牌长城
作为国内最大的皮卡生产厂家,长城汽车已连续保持了11年的行业销量第一、出口量第一。目前长城皮卡在国际市场上的保有量高达16余万辆,出口至128个国家和地区,是我国出口量及出口国家最多的国产车型,也是中国汽车少量成为世界品牌的车型之一。
“在利比亚,用户对中国汽车品牌的看法正在发生变化,价格比丰田、福特等皮卡便宜1/3,但品质却几乎不输给这些国际品牌,这是人们选择中国汽车的重要原因之一”,邢文林说道。不过,邢文林认为,中国汽车如果想在国际市场上取得更大成功,在服务体系、配件保障等方面仍需努力,目前长城已经将系统地做海外市场、强化海外售后服务作为发展战略。
在邢文林看来,出口从来都不是一锤子买卖,产品必须同售后服务保障能力同步前行。那种将出口看作是“简单贸易”的短视行为,从来都不被长城汽车所看好。长城汽车在进驻利比亚之初,就已经意识到如果不按照海外市场需求进行有针对性的开发、没有营销和服务体系,一切出口的增长都将如同空中楼阁。
现在利比亚,长城皮卡在当地已拥有了数十家经销商,并为他们提供详细的建设标准及服务流程,来确保维修、保养、零配件供应等一系列售后保证措施。除此之外,长城汽车还在非洲其他市场进行技术输出,通过多种模式发展自己,从而将长城汽车品牌全面地对海外市场进行渗透,在规范中国汽车出口海外市场秩序方面起到带头作用。
