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看到法士特前10个月产销突破60亿元的新闻，笔者不觉突发奇想，何不从这个重卡行业的风向标企业，来推测一把还未公布的银十单月销量？
应该说，金九银十刚刚过去，重卡市场就赚的盆满钵满。金九9月，重卡单月销量达到66054辆，同比、环比都大增；银10月，产销数据虽未披露，但记者得知，部分主流企业出现一定幅度的环比下降。究竟10月份重卡市场总的销售量有多少呢？笔者大胆推测一把，对了请顶一下贴，错了还请读者谅解，呵呵。
如果是在2008年，这个推测应该会容易很多，因为法士特公司去年产销的变速器产品几乎全部为8吨以上重卡配套，占有率也在85%以上。比如，去年法士特变速器销量是46.75万台，重卡当年销量是54.04万辆，法士特的占有率约为86%。
进入2009年，尤其是下半年，有两个现象值得关注，一是法士特的占有率缓慢下降，这是自然现象，因为一汽、重汽等主机厂在不断加强自产变速器的配套率；二是法士特小8挡、小小8挡和6挡变速器有了更多的批量订单，上半年一度曾突破月销万辆大关，这就意味着，法士特的重卡变速器产品在其汽车变速器总销量中的比重进一步下降。
根据公开的信息，法士特1～10月销售汽车变速器428519台，减去1~9月份的376454台，可以算出法士特变速器10月份单月销52065台，但如前所述，这部分销量并不全是重卡变速器销售数字。
1~9月份的国内重卡销售量是451066辆，按照法士特的最新说法，其变速器产品在国内8吨以上重型汽车市场占有率超过80%，那么，保守计算，451066&215;80％＝360853台，占法士特1～9月份总销量376454台的95.8％，这也就是说，法士特重卡变速器至少要占其总销量96％的比重，才能保证8成以上重卡市场份额（如果少于这个比例，例如按95%来计算，法士特前三季度的重卡配套市场份额就会低于80%）。
依照这个计算方法，加上10月份客车和中轻卡市场均有较大波动，因此，笔者推测法士特10月份的重卡配套率在96%~97%，算出来就是52065台&215;96%~97%=49982~50503台，再按照81%~83%左右的垄断性市场占有率来推算，重卡市场10月份总销量应在6.02万~6.2万辆左右，比9月份66054辆的销量有小幅下滑。
