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一方是拥有近百年历史的国际顶尖柴油发动机厂商，一方是连续数年占据中国商用车销量第一位的企业，面对着中国成长性最快的商用车市场，双方决定携手同行，共同缔造中国商用车的传奇之路。2009年9月，福田与康明斯合作成果初步显现，搭载全新康明斯ISF动力的欧马可康明斯正式推向市场，成为中国最尖端的国Ⅳ轻卡，为高端轻卡市场树立了“新标杆”，也为消费者提供了全新选择。
康明斯与福田携手，动力品质继续延承
成立于1919年的康明斯发动机公司，早在上世纪30年代就已经在柴油动力方面掌握了绝对优势，奠定了在柴油机领域的核心竞争力。在国内40余年的发展中，康明斯发动机在行业内树立了良好的口碑，可靠、耐用的评价让康明斯成为商用车的首选发动机，也获得了广大用户的认可。
康明斯与福田携手合作，共同打造康明斯全球轻型发动机生产基地，看中的正是双方良好的合作前景和福田在商用车领域的绝对实力。通过福田康明斯发动机生产基地，康明斯动力的高品质、低油耗、高耐用性将得以延承，将会有更多的用户享受到顶级轻型发动机的品质。福田汽车将借助康明斯动力，全面提升福田产品的质量、品牌与形象，增强福田商用车在国内市场和国际市场的竞争力，进一步扩大市场占有率。
作为全球第二、国内第一的商用车企业，福田汽车自96年成立以来，仅用了5年时间就占据了中国轻卡销量第一的位置，而自那一年起，“轻卡销量冠军”的头衔再也没有旁落别家，福田牢牢地把握着商用车第一、轻卡第一的位置。此次与康明斯合作，将会继续扩大福田汽车的影响力和市场份额。
针对双方的合作，康明斯中国区相关负责人表示：“康明斯在中国已经取得了不错的业绩，产品匹配了重卡、轻卡等相应车型。发动机可靠、耐用、节油的优势，也已经获得了用户的一致认可，越来越多的消费者开始关注和使用我们的发动机。此次与福田合作，我们对双方的合作预期充满信心，我们还将一如既往的研发高性能、高品质的发动机，可靠、耐用的优势将会在福田康明斯继续延续下去。”
目前，北京福田康明斯发动机有限公司已经具备了年产40万辆轻型柴油发动机的能力，成为我国目前最大的柴油发动机生产企业之一，也成为康明斯在中国的轻型发动机生产基地。而从福田汽车发动机远景规划来看，预计在未来几年内，福田汽车将在北京地区建成年产100万辆的全球最大发动机生产基地。
欧马可与康明斯，合力打造中国最尖端国Ⅳ轻卡
康明斯独具慧眼相中稳坐商用车江山的福田汽车，而福田也在双方合作后展现了作为商用车老大的硬实力。2009年9月22日，欧马可康明斯正式上市，这款新品搭载的正是双方合作生产的ISF高性能发动机，这款车型不但打破了五十铃元老级发动机垄断高端轻卡的局面，还为中国高端轻卡市场树立了全新的标杆。目前，欧马可康明斯是国内唯一一款达到国Ⅳ排放标准的尖端轻卡，而其他高端轻卡排放水平仅停留在国Ⅲ阶段。
已经正式投产的福田康明斯发动机包含ISF2.8升和3.8升两款，是康明斯投入巨资依照欧洲最高标准开发的高性能轻型柴油机，新发动机的匹配，让欧马可康明斯的动力系统达到了高端轻卡的最高水平，具备了可靠、环保等多项优势，各项突出指标都远远高于同类高端轻卡；而其先进的选择性催化还原技术(SCR)应用，使排放水平一举超过了国家规定的国Ⅲ标准，达到了严苛的国Ⅳ水平。低油耗、低排放促使欧马可康明斯对城市环境的污染大幅降低，凭借这样的优势，欧马可康明斯上市后不久，便获得了北京环卫集团大批量的采购订单。
双赢合作，“新标杆”市场前景广阔
依靠全新的动力系统，欧马可康明斯确立了在高端轻卡市场的“新标杆”地位。高性能康明斯发动机的应用，几乎使轻卡行业的动力系统进入了一个全新时代，也为同类产品设置了难以逾越的障碍。与目前市场普遍采用的五十铃4JB1T、4KH1等发动机相比，欧马可康明斯采用的ISF发动机在功率、扭矩上有了大幅提升。3.8L排量的车型功率就达到了125KW，比排量相当但功率仅为96 KW的4KH1高出近30%，高性能动力的采用，将使欧马可康明斯成为用户的最佳选择，也将为物流提供更多的保障。
面对着潜力巨大的高端轻卡市场，康明斯与欧马可都很清楚，只有掌握了核心动力技术才能真正掌控市场，正所谓动力见实力，动力决定着产品的未来，决定着市场的方向。欧马可康明斯的推出也恰恰反衬了双方合作的初衷：要“打造国际级发动机运营机构”，为产品服务，赢取市场。福田欧马可萨普传奇品牌总经理王玉荣曾谈到：“康明斯在柴油动力业界是第一，福田在轻卡行业是第一，2个第一的联合只有一个结果，市场会更加集约化，产品也将更具领先性。”
共同加互补的战略，以及做大做强的共同理念，使康明斯与福田这两大巨头企业最终携手合作，而巨人的同行将注定是双赢。福田康明斯的合作建成，将助力福田汽车巩固在商用车市场中的地位，保持轻卡产品上的领先优势。同时，也将延续康明斯在发动机方面的一贯高品质。双方各自的优势将借助欧马可康明斯得以体现和发展。
