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截至5月15日下午，湖南省共有娄底、怀化、湘潭、长沙、株洲等10个市州、50个县339万余人受灾，直接经济损失达14.58亿元。自4月1日以来，中国累计有16个省份遭受洪涝灾害。在南方地区强降雨的同时，北方部分地区遭受大雪袭击。
5月17日，青海省门源县出现暴雪天气，最深积雪达17厘米，低温暴雪致使县城交通严重受阻。而在立夏（5月5日）当天，内蒙古东部的锡林郭勒草原却是大雪纷飞。时间再往前推，3月20日，312国道新疆果子沟红土坡路段发生雪崩，造成交通暂时中断，近900辆车滞留。除了降水，3月蔓延北京、新疆、宁夏、内蒙古、甘肃、青海、湖北等16个省（市、区）的沙尘天气，也让人记忆犹新。入春以来，国内频发的灾害性天气，对公路客、货运有哪些影响？对于上述情况，卡客车厂家又有哪些应急保障措施？请看记者为您带来的调查报道。
厂家、用户协同应对恶劣天气
对于大面积出现的灾害性天气，厂家给出了相应的应急措施，以保障车辆的正常运行。
厂家确保人员、备件及时到位
“天气原因导致车辆出故障，我们的服务站会尽量给用户提供方便。当温度骤降出现柴油结蜡、油路不畅，导致车辆无法行驶的情况时，服务站会帮助用户买一些标号合适的柴油，并更换滤芯，解决发动机的其他问题。”宇通客车新藏大区服务经理鲍年森告诉记者：“宇通客车在新疆各个地区都有服务站，大一些的县也有服务站。算下来，在全疆共有17~18家服务站，辐射范围200多公里，如果道路畅通的话，2~3小时就能到达事发地点。另外，宇通客车在乌鲁木齐有两家零部件中心库，库存储备在百万元以上，在一些地区的服务站也储备有一定数量的备件。”
宇通客车湘赣大区服务经理程慧勇向记者介绍了当地的保障措施：“宇通客车在江西、湖南分别有14家和19家服务站，覆盖到每个地级市，服务半径是90公里，一般1个半小时就能到达现场。当遇到服务站难以处理某些问题的情况，大区的厂家服务人员将从省会出发，在4~5个小时内抵达现场。此外，宇通的中心库库存零部件金额在200万元左右，足以保证配件的正常供应。在人员方面，宇通配备了11名应急保障人员，每个服务站还可以派出2~3名应急服务人员。我们还在赣州、怀化等地成立了应急小组。”
在洪涝灾害较为严重的广州地区，说起应急保障，大金龙区域服务工程师周爱国娓娓道来：“我们会加派人手，实行24小时值班，接到抢修需求随时出发。一般来说，我们要求在市内12小时到达，市外48小时到达。这也是考虑了广州的具体情况，因为如果道路被淹，救援车辆到达的时间就会比较长。洪涝灾害对客车的损害主要是电气系统，比如一些插接件被水泡后会出现锈蚀、接触不良等情况。被水泡过的车来到服务站，我们将重点检查电路。另外，如果车辆被泡在水里，会有水从排气管进入，所以检查时如果发现消音器有问题，就要把它拆下来将水倒出，烘干后再重装。”说到配件储备，周爱国告诉记者：“大金龙在广州有8家配件经销商，1个中心库，7家特约服务站，4家专属站，应对突发事件的人员大概有140多人。”
由于卡车行驶路线不像客车那样固定，所以卡车企业的救援工作更艰巨。新疆伊鑫国际经济技术合作有限公司销售经理陈鹫就表示：“我们会根据情况采取不同的抢修措施。新疆的服务很难做，山区里的路难走，也很危险，这就使得厂家的救援时间会比较长，一是道路远，二是环境恶劣。”
东风商用车新疆商务代表处销售经理涂莫顿对此深有感触：“特别是下雪的时候，服务人员简直是冒着生命危险去救援。我们服务站接到求救通知后就会马上出动，东风服务站有一整套的服务体系，要在规定时间赶到，在什么时间点保证做到什么都有明确的规定。此外，我们也有配件的前置平台，有500多万元的零部件储备。”
与用户多沟通降低行驶风险
除了及时的抢修服务外，厂家多与用户进行沟通，这样也可以降低灾害性天气对车辆造成的损害。
“这些日子因下雨导致的坏车情况比较少，在第一场大雨后，我们就陆续派人员与大客户进行联合检修，了解他们的需求，及时把需要的配件供应到位。车辆被水泡后，一些电气方面的配件会存在故障，需要更换。”周爱国表示。
宇通客车甘青宁蒙大区服务经理王大虹将注意力放在了勤沟通上：“由于现在的客车多使用柴油发动机，若遇到降温，使用的柴油标号不合适的话，就会出现结蜡现象，所以我们每天都会关注天气预报，以及时提醒客运公司气温变化。另外，下雪和低温会导致路面结冰，一般来说这种情况下运管部门会通知汽车站停班，如果需要出车的话，我们会通知用户安装防滑链，并且建议用户在雨雪情况下不要使用缓速器，因为使用缓速器后车辆的减速性能提升，若路面有冰会有甩尾的危险。青海是高原地区，气温低，内蒙古的气温也经常降到零下30℃，这样发动机不易起动。由于宇通客车原车装配了液体加热器，在寒冷的天气下，我们会建议用户开启这一装置，等到水温上升到60℃后再起动发动机。”
宇通客车广东大区服务经理黄六九补充道：“我们安排人员通过电话、短信的形式逐一向用户告知一些注意事项。
用户自身提前做好防灾准备
“除了厂家提供的一些支持外，客运企业也有自己的一套防范措施和应急方案。”广州市长途汽车运输公司客运分公司副经理余松清向记者介绍：“我们有针对防风、防洪的应急计划。比如出现暴雨或者台风天气，看情况需要停班，同时及时给乘客办理退票手续。如果车辆在途中遇到恶劣天气，我们有一套流程：先把车停放到安全的地段（比如服务区），之后妥善疏散旅客。若台风突然登陆，在得到消息后我们将及时通知驾驶员。现在客车上都安装了GPS，很方便我们与驾驶员联络，此外还可以通过短信方式联系。”
江西新世纪汽运集团有限公司营运二分公司副总经理朱才昆表示：“雨水对电机、制动都会有影响，下雨时轮胎与路面的摩擦系数降低，制动力下降。此外，雨刷片易磨损，而且雨量大的时候，雨刮设定在高挡位，摆动频繁，容易导致带动雨刮的电机烧毁，此时车辆无法继续行驶。遇到这种情况，我们会本着就近原则进行修理。举个例子，从我们这里开往韶关的车辆，如果车辆发生故障时离韶关更近，就由对方派人修理；如果在赣州这边抛锚了，就由我们来修理。总的来说，要根据故障类型和发生地点等因素来综合考虑修理方案。另外，雨天我们也会告诫司机要中速行驶。”
