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8月24日，中国重汽决定在去年投资绵阳专用车改装基地项目的基础上追加投资20亿元人民币，以实现公司进一步布局大西南的重要战略。
据悉，中国重汽此次增资项目位于四川绵阳市高新区汽车及零配件产业园，拟新征地1000亩，建成中国重汽西南改装车、特种车、专业车辆生产基地。项目建成后，将形成年产各种车辆4万辆的生产能力，两年内达到年销售收入60亿元人民币。
刚刚与成都王牌联手的中国重汽，再度把目光投向西部市场，原因何在？西部地区的专用车市场潜力到底有多大？
西部地区需求旺盛
目前，我国专用车产业得到快速发展，产业结构、经济规模和技术水平都发生了变化，已成为传统汽车转型升级的方向之一。品种数量是体现专用车产业发展速度的一个重要参数，欧、美、日等发达国家和地区的专用车品种数均在8000-9000个。而我国专用车品种数由2000年的1337个增长到目前约5000个，厢式车、罐式车、特种结构车、专用自卸车等发展较快。
“今年的专用车市场上，不管哪种车型，需求都很大。从数据上看，第一季度专用车销量同比增幅达到50%。”郑州红宇专用车规划部经理韩林告诉《商用汽车新闻》记者，在西部市场，各种专用车的需求都比较大。韩林表示，2008年汶川大地震之后，灾后重建需要使用大量工程车，包括混凝土搅拌车、专业类和运输类工程用车等。
“就算单看西南地区，每年专用车销量还是非常大的，比如，混凝土搅拌车的销量有1000-2000辆。加上自卸车的话，专用车生产基地每年产销万辆不成问题。” 中国重汽（香港）有限公司济南商用车晋冀市场专务侯显胜告诉《商用汽车新闻》记者。
据介绍，以前混凝土是在工地现场搅拌，现在各地要求先在搅拌站进行搅拌，市、县级城市都要执行此规定，所以搅拌站数量增加得很快。不可否认，这项政策刺激了国内混凝土搅拌车市场的发展。侯显胜表示，随着工业化与城镇化的同步加速，我国专用车市场仍将保持高位需求。现在国内房地产开发、新农村建设、城镇化建设等都需要混凝土搅拌车，混凝土搅拌车的增量很大。另外，洒水车、卫生垃圾专用车等车型的需求也逐年稳步上升。
