微信公众号
专汽家园APP
东风14方压缩垃圾车底盘配置：东风新款D913一排半驾驶室，国五康斯170马力发动机，康明斯180马力发动机，轴距为4500，4700轴距，长泰8档变速箱，前桥3.6吨，后桥9吨，轮胎为900—20轮胎，带ABS方向助力，离合助力，断气刹。
14方压缩垃圾车上装配置：垃圾车箱有效容积为12/14立方米，方形车厢，材料采用边5底5mm厚Q345锰钢制做，9支液压油缸制动，液压控制操作系统为电动控制和手动控制。手动控制是防止电控发生故障时也能够正常工作。装载循环为一键操作，带挂桶式后翻转机构，真充器底部污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。
压缩垃圾车悬挂系统：悬挂系统是压缩垃圾车上的一个非常重要的系统。它不但影响压缩垃圾车的乘坐舒适性(平顺性)、还对其他性能诸如通过性、稳定性以及附着性能都有重大影响,每一个悬架都由弹性元件(起缓冲作用)、导向机构(起传力和稳定作用)以及减震器(起减震作用)组成。但并非所有的悬挂都必须有上述三种元件。只要能起到上述三种作用即可。与传统的钢制弹簧悬挂相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性；而长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，进而调节悬挂变软来提高舒适性。但缺点是技术还不是很成熟,密封系统容易破损从而影响悬挂系统。
