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初识苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司（以下简称达菲特）缘于年初的一次国Ⅳ研讨会，在这次研讨会上，记者第一次见到了达菲特总经理王玉以及公司研发团队的几位骨干。愉快的采访结束之后，达菲特的核心团队给记者留下了“自信、活力、朝气”的深刻印象。
中国内燃机协会滤清器分会会长葛德义曾提到，国内滤清器行业经济结构主要为内资企业和外资企业，而内资企业以民营企业为主，极少有国有企业，民营企业已成为行业的主要力量。面对外资企业强势来袭、内资企业声势渐起的行业形势，达菲特应运而生,顺势而进，成立4年来取得了令人瞩目的成绩。
立足国内 放眼世界
达菲特是以专业生产高性能柴油滤清器及机油滤清器为主的汽车零部件制造商，依托国际先进的过滤技术及与国际化大公司的技术合作及技术支持，生产满足国Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ排放的柴油机燃油水分离器、精滤器、机油滤清器及相关电器类零部件。公司成立于2008年12月8日，位于美丽、古老并且极具现代工业氛围的城市——江苏苏州。
公司以“客户是天、品质是命、团队是根”为经营理念，秉承“顾客至上、质量若磐、学以致远、精益永恒”的质量方针，坚持“技术立企，稳健经营；触通中国，迈向世界”的发展方向，以优良的产品、完善的服务和不断强化的市场竞争力，提升了品牌的知名度和美誉度。
“达菲特主要从事国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ电控柴油机燃油滤清器的研发、生产、销售和服务，目前主要为江铃福特、云内动力、玉柴机器、长城汽车、东风朝柴、英国JBC等国内外企业配套，可以满足0.9-13升排量的电控柴油机的需求，并且相关产品已经形成批量生产。”王玉介绍道。
自2008年成立以来，达菲特开发的50多种产品基本覆盖了国内所有的共轨柴油发动机。除开拓国内市场以外，达菲特还积极实施“走出去”战略，希望用3-5年的时间跻身世界滤清器制造业的先进行列。
“达菲特成立4年来，我们主要在开发国内市场，同时兼顾国外市场。2012年，达菲特80%的销量是在国内，但是随着达菲特知名度的提高和产品的更加成熟，开发国外市场是必然的。国外市场尤其是中东和东南亚的油品质量同中国很相似，在使用电控系统时会碰到的问题也与国内类似。因此，我们下一步会有重点地开拓这些市场。”王玉告诉记者。
2010年10月11日，达菲特与德尔福公司在苏州签署了高端柴油车车用滤清器技术许可合作协议。达菲特成为德尔福在滤清器制造方面的战略合作伙伴，这标志着中国民营高科技企业在高端滤清器制造技术和产品研发方面将达到世界水平。
谈到与德尔福的合作，王玉说道：“达菲特与德尔福的合作已有两年多，各项工作进展顺利。达菲特利用德尔福技术生产的燃油滤清器已经成功在江铃福特、长城汽车等主机厂批量生产，今年的供货量突破12万只。
合作两年多来，双方都严格遵守协议，开展了技术转让、技术培训、市场开拓等方面的工作。除了已经批量生产的几家主机厂之外，还有若干个国内外的欧Ⅳ、欧Ⅴ项目的前期工作已经开始，预计到2014年能够形成批量生产。总之，对我们双方来说这都是一次成功的合作。”
广纳良才 惟才是任
优秀的人才是达菲特实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。达菲特以科学的人才培养方法、有效的激励机制、公平的竞争平台、广阔的事业发展空间广纳良才。在尊崇“海纳百川，荟萃精华；重在培养，惟才是任”的人才开发和培养观的基础上，努力为员工创造一个有归属感的氛围。达菲特认为，出色完成本职工作的员工是公司的财富，能够不断提出自己可行性意见及见解的员工将是公司创新力、发展力的保证。
在人才选拔和团队建设方面，达菲特坚持“能力主义”而非“学历主义”的求人观，“岗能相宜”（岗适其能、人得其位）的用人观，“品格筑基，能力成器”的育人观，“业绩加潜质，品格加能力”的晋人观。
在这样的观念指导下，达菲特拥有了一个年轻、有活力而且成熟的核心团队。之所以说年轻，是因为才刚过不惑之年的企业领导者王玉是这个团队中年龄最大的一位。之所以说成熟，是因为团队成员虽然年轻有活力，但是却都有着丰富的行业经验，很多都有着海外留学经历和国外名企工作经验。可以说，达菲特是一支由中青年技术骨干组成的精英团队。
“达菲特是一家民营企业，成立之初，我们就提出‘客户是天，质量是命，团队是根’的12字核心文化理念。按照这个指导思想，我们特别注重人才的寻找、选拔、任用和培训，建立起一个核心团队、一支骨干团队，大家团结一致，为了打造国内一流、世界先进的滤清器企业而忘我的工作。正是因为有了这样的团队，达菲特才能在短短几年时间内取得可喜的成绩。”王玉这样告诉记者。
排放升级 直面挑战
柴油车国Ⅳ排放标准将于2013年7月1日正式实施，对于主机厂和零部件生产企业来说都是一次挑战。
对此，王玉表示：“达菲特建立之初，国家还处在国Ⅲ的实施当中。公司是专门生产制造国Ⅲ以上排放标准下的柴油机燃油滤清器的高新技术企业，满足国Ⅲ排放标准的柴油滤清器和油水分离器已经非常成熟。
但是，我们从成立之初就充分认识到国Ⅳ、国Ⅴ甚至国Ⅵ的实施是必然的趋势。所以我们利用自己的研发优势将国Ⅲ产品全面升级，为国Ⅳ的到来做好了充分准备。目前，我们在给多家主机厂匹配国Ⅳ燃油系统，产品基本已经成熟。可以说，达菲特已经做好了明年全面实施国Ⅳ的准备。”
排放标准的升级对滤清器提出了新的要求，为实现由此带来的技术难度，达菲特也作出了诸多努力。“我们首先走访了我们所有的用户，同他们进行深入交流，了解排放升级带来的技术要求的变化。然后，结合我们的数据库和研究成果进行研发设计，再带着数据和设计方案去给用户评价最后定型。在这个过程中，我们进行了一系列的投入，最终达到了预期效果。”王玉介绍道。
面对乱象 坚持品质
对于当前的滤清器市场，葛德义曾这样形容过：“质劣价廉的产品充斥市场，滤清器行业乱象丛生的状况已经到了令人担忧的地步。”
对于行业现状，王玉表示：“当前高端柴油滤清器市场假货比较多，其根本原因是终端用户对滤清器的认识还停留在机械时代，对假冒滤清器给电控系统带来的损失认识不够，一味地追求价格低廉。当然，这也跟一些不良经销商有意误导用户存在一定关系。行业乱象已经存在并且不可改变，达菲特只能面对。我们始终坚持品质、坚持高端、坚持货真价实。当客户认识不够时，宁可不做生意也不走假冒路线。
为此，我们制订了长期的售后市场用户培训计划，我们的专家在2012年直接面向终端用户进行了6-7场技术报告，让用户了解为什么要使用高端滤清器。此外，公司还在2013年规划了至少12场类似的讲座，以达到培养用户的目的。在售后市场推广的过程中没有捷径可走，我们只能像蜗牛一样，一个一个去开发，希望能够得到用户的认可。令我们感到欣慰的是，只要使用过达菲特的滤清器，大部分用户就会成为我们的忠实客户。”
