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2012年美国拉斯维加斯改装车展展出期间，博格华纳将于10月30日至11月2日在拉斯维加斯会议中心推出其下一代EFR-7163（赛车专用）涡轮增压器以及其目前已经投放市场的EFR及AirWerksTM系列涡轮增压器。
博格华纳的新一代EFR-7163涡轮增压器
博格华纳新一代EFR-7163涡轮增压器采用创新型轻质铝轴承套圈和混流式水轮机，将B1型涡轮增压器的响应能力以及紧凑外型与高流量相结合，最高可达550马力。在赛车零部件展位21635，博格华纳也将于10月30日至11月1日召开博格华纳杯展览，届时邀请2012年印第安纳波利斯500英里大赛冠军达利奥·富兰吉尼出席，时间为10月30日上午10：00至12：00，下午12:30至2:30。
博格华纳涡轮系统董事长和总经理彼得·科勒（Pete Kohler）讲到：“作为IZOD 印地系列赛涡轮增压器的独家供应商，博格华纳才得以成功地推出新一代EFR涡轮增压技术。对于新一代的涡轮增压器，我们不仅优化了响应能力，增大了输出功率，同时也将B1与B2型涡轮增压器的最佳性能相结合，外型紧凑，马力强大。我们很高兴达里奥和博格华纳杯也来到拉斯维加斯改装车展。该改装车展象征着成就、竞争力和最前沿的技术，这也是博格华纳所追求的精神与创新的动力。”
达利奥·富兰吉尼说：“我很期待作为博格华纳的嘉宾参加今年的改装车展。博格华纳的涡轮增压器为我的本田发动机加足了马力，使得我能够在今年世界著名的印第安纳波利斯赛道上夺冠。如果本月末在拉斯维加斯再上演一次这样的印第赛事胜利，肯定非常有趣。”
博格华纳的新一代EFR-7163涡轮增压器，功率强大，外型紧凑，最高可达550马力，同时还采用了B1型结构框架，易于装配于较小引擎室。在印地系列赛事中，新一代EFR-7163涡轮增压器初露锋芒，铝制轴承套圈为涡轮增压器整体重量大约减少了2磅。响应时间快速，63毫米的混流式水轮机，采用轻质Gamma-Ti材料与创新性的几何结构设计，相对于传统的径向流涡轮，不但响应时间快速、增加了涡轮流量，而且大大减小了惯性。
为了达到发动机低转速下的快速反应与发动机高转速下的高流量之间的平衡，博格华纳工程师优化了71毫米（外径）压缩机轮，使之能够达到传统的大尺寸机轮的流量。为了增加灵活性，涡轮套管为使用开放歧管的发动机配备了V型或者T25进口接管，并为采用分支歧管的发动机配备了T4双涡管。
拉斯维加斯改装车展参展者可以观察到博格华纳展出的新一代EFR-7163涡轮增压器，该涡轮增压器将装配于采用3.5升EcoBoost发动机的2013年福特F-150 FX4SuperCrew皮卡中以及采用Cummins 6B发动机的2009牧马人（Wrangler）吉普中。
此外，博格华纳还将在展会上推出已经投放市场的EFR系列涡轮增压器与AirWerks涡轮增压器，前者采用已经在各大赛事应用的Gamma-Ti涡轮技术，可达225至1000马力，而后者包括已应用于赛事的S与K系列产品，可达120至1700马力。获取更多信息，请登陆http://www.borgwarnerboosted.com/。
备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。
