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12月4日，广东省交通运输厅召开全省普通公路治超非现场执法示范推广暨高速公路治超非现场执法总结工作会议。

会议明确，广东将在全面实施高速公路治超非现场执法的基础上，推广实施普通公路治超非现场执法，并计划用5年时间，在全省普通国省干线公路建设362个执法监测点。

具体布局思路：

1、省界防护在全省国省干线省界点布设治超非现场监测点，打造治超省界护城河，切断非法超限运输车辆出入广东省的路径。

2、市界防护在各地市市界点布设治超非现场监测点，切断非法超限运输车辆省内跨市长途运输路径。

3、重点源头单位布防在重要的货运源头单位周边出口道路上布设治超非现场监测点，从源头上控制非法超限运输车辆上路。

4、重要桥梁隧道保护对省内非法超限超载比较严重的桥梁隧道前方布设治超非现场监测点，实现对桥梁隧道的保护。

5、卡住咽喉，扼守要道在各地市内主要公路货运通道及多条道路交汇的咽喉要道布设治超非现场监测点，切断非法超限运输车辆必经之路。非现场执法对卡友们来说并不陌生。很多卡友都有被监控抓拍，然后收到处罚短信的经历，这就是典型的非现场执法。
车辆总重、限重、轴数、车速，只要车辆通过检测点，车辆基本信息会实时显示在监控屏幕上，监测点能实现对货运车辆不停车称重和24小时实时抓拍！交警能迅速根据监测点得到的信息，对超载车辆做出处罚。当这362个监测点完全布局成功时，会极大弥补了交警上路执法的局限，治超也会更加有效率。就算交警没有亲自上路，依旧能够对违法车辆做出处罚，卡友路过以上检测点时，务必要注意。