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【 原创】2013年10月30日，皆可博发动机缓速器技术日的第二天，参加本次交流会的全国主车厂和发动机厂相关的技术专家一同参观了工厂，同时试乘体验了装配有皆可博压缩释放式发动机缓速器的联合卡车，对皆可博制动器的制造工艺和使用效果有了更进一步的了解。
在参观皆可博工厂环节中，加本次交流会的全国主车厂和发动机厂相关的技术专家就皆可博制动器的技术问题进行了详细的沟通和交流，同时皆可博的制造技术和工艺受到了现场嘉宾的一致认可。
皆可博工厂内的标语 传递着产品质量理念
现场展示的皆可博发动机缓速器吸引了众多嘉宾的眼光
卡车试乘体验中，联合卡车受邀派出一辆联合420马力6X4牵引车作为此次技术日的试乘车，发动机使用的是联合动力6K12 420发动机。通过试乘体验，使嘉宾能够身临其境体验到发动机缓速器带来的实际使用效果。
本次试乘体验的联合U420型牵引车标配皆可博发动机缓速器
联合卡车K12系列搭载6K12发动机，标配皆可博公司生产的压缩释放行高效发动机缓速器，其工作的时产生的制动功率高达25KW/L，能够有效缩短制动距离、减少制动蹄片磨损和轮胎路面摩擦，延长其使用寿命，降低维护成本，同时还可以避免下坡是频繁制动而导致的制动失灵，大大提升了行车安全。
发动机在制动模式下，车辆处于在档状态，且油门踏板和离合器踏板处于完全松开状态，此时发动机电脑会接收缓速器开关指令，一方面发动机缓速器开始工作，同时发动机喷油器停止喷油。从某种意义上讲，合理正确的使用发动机缓速器会使车辆更省油。
在试乘的过程中，为了使嘉宾对发动机缓速器的制动效果有一个更加直观的了解，司机分别在有无发动机缓速器工作时减速，和发动机缓速器不同转速下工作的减速效果。当发动机缓速器工作时，制动效果非常明显。
据了解，发动机缓速器的制动功率与发动机转速直接相关，为达到更好的效果，可以通过降低档位的方式，提高到发动机转速，使得发动机缓速器的制动效果能够在额定转速到最大转速这一区间达到最优效果。
结束语:
通过本次皆可博发动机缓速器技术日的交流与体验，更加加深了对皆可博发动机缓速器技术的了解，随着国家相关法规的日益完善，皆可博产品的不断推广和各大厂商对发动机缓速器的进一步重视，相信越来越多的卡车会装配发动机缓速器。（文/图 杨建伟）
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