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如何选择轻量化混凝土搅拌车？
最近遇到很多人，想买混凝土搅拌车，但是却不清楚买什么样的。 根据自身的情况和车辆的性质来选择最贴合自己情况的混凝土搅拌车。
首先，问一下：您买来搅拌车后是按一天拖多少方拿工资还是包月给工资呢？ 如果是按方拿钱，那么可以建议您买罐体容积大一点的搅拌车，像12立方和14立方的。如果您是工程上给按月结工资的话，就没必要买那么大容积的，买个10的就可以了，毕竟12方和14方的会贵上很多。 然后，问一下：您经常跑的地区路面情况怎么样？ 这个路面情况直接关系您购买时的后桥选择。如果您跑的路面那边很平坦，一般都是走的公路，那么可以选择单级减速桥。但如果您跑的路面情况不是特别好，有很多坑洼石头路还有很多坡道那样的，那么就选择轮边减速桥比较好（您可以选择全封闭搅拌车，这种车的进出料口都是密封的，非常适合跑山地。
第一， 车子的扭矩大些，适合爬坡；
第二， 轮边减速桥要比单级减速桥小，与地面的间隙就大，这样车子的通过性强一些。
第三， 问一下：您想买多大容积的？还有多少马力的？ 现在的搅拌车基本上都是5、10、12、14方的。确定好容积，再根据容积选择马力。 10方和12方的用的是336马力的，6×4的搅拌车；14方的用的是375马力的，8×4的搅拌车。
第四， 问一下：您想选择什么样的底盘和发动机？ 搅拌车的队伍 比较庞大，但是顾客买的一般依次是：重汽豪沃系列、东风系列、重汽系列、欧曼系列、陕汽德龙系列等等。
第五， 问一下：您想选择尼龙胎还是钢丝胎？ 这两种轮胎当然是 钢丝胎好！钢丝胎的寿命是尼龙胎的2倍，价格也比尼龙胎贵好多。但我说这个问题是因为有的车是原厂配的钢丝胎，有的是尼龙胎。顾客在买的时候要先问好这款车是原厂配的钢丝胎还是尼龙胎。防止被骗得花了钢丝胎的钱却买了尼龙胎的车。
第六， 问一下：您知道选择搅拌车最重要的是要考虑三大件么？ 这三大件分别是：液压马达、液压泵和减速器。这三大件进口的是的。德国的居首，其次是意大利和美国。这三大件直接关系到您的车子的性能。在和厂家询问的时候，一定要问清这三大件分别是什么牌子的。
第七， 问一下：关于搅拌罐体的质量怎么判断？ 搅拌车罐体的质 量主要指它罐体的厚度。现在一般都是6mm厚的锰板，即你问厂家这个罐体多厚，他说5个厚的锰板那就对了。低于这个数的都可以不用考虑
综合考虑了这7个问题应该车子就差不多确定了。在上面我没有说变速箱的问题，因为变速箱一般用的是陕齿9档、法士特9档，重汽豪沃用的是重汽10档的变速箱，这些变速箱质量都非常不错，看你比较喜欢哪一种咯。 买搅拌车是一项大的投入，但是它后期的资金回笼也很快。
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重汽豪沃T5G轻量化方8方10方12方搅拌车车辆配置：
重汽豪沃T5G轻量化方8方10方12方搅拌车是由重汽豪沃研发的一款专门针对国家严查超载的轻量化四桥搅拌车，在不超载的情况下可以拉8方混凝土，部分山区路段的客户可以做到10方12方，用来避免上大坡的时候拉8方漏料！ 这款选用的是德国曼340马力的发动机，重汽10档变速箱，斯太尔16吨双后桥，300双层加厚大梁，带电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，行车记录仪，气囊座椅，原厂空调，11.00钢丝胎带备胎
重汽豪沃T5G轻量化方8方10方12方搅拌车罐体配置：
此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体6MM厚，封头8MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管，全车轻量化设计，有效的避免车子上牌的时候超重，此款车我们生产的成品，尺寸完全符合法规要求，请用户放心选购，上牌绝无问题！
产品优势：
我们的搅拌车工艺优势如下： 全高强钢制作搅拌筒、叶片、采用高强耐磨材料、焊接质量好。罐体全部采用笼装磨具制作完成，有效的杜绝罐体偏心等问题，通过先进的搅拌流畅仿真实验、采用变角双对数螺旋线叶片、配合搅拌机及流动孔、解决了搅拌离析及前后堆积料问题、砂浆密度和对误差低至0.32%，骨料密度相对误差低至1.55%、较行业水平低至50%。 容积利用率高、采用加高及延伸叶片布置、在大坡度的路况下、可比同行业同等车型提高装载量达1方、容积利用率提升10%。出料速度快、优化后的叶片螺旋升角使混凝土在罐体内流速大幅提升，实现出料≥ 3方/分钟，处于行业领先水平。 全车金属螺栓及固定管路均标配镀金防锈材质，后座和副梁使用分体式，避免长期使用导致后座与副梁交接处裂焊，我们的油漆是全部在附件的时候就经过了打磨及酸洗，喷丸处理后喷涂的油漆，增强了油漆的强度，硬度及与铁板的粘合度，避免了短期使用就出现大面积的锈渍和油漆脱落等情况
