从1999年开始,仅仅用十几年的时间,我们的排放标准走完了国外30年的治理机动车排放道路,而2017年1月开始推行的国五排放,仅仅三年后就又迎来国六排放标准,这其中环境问题也是主要原因,但也将有很多经典车型离开我们的视线,不过,这也是汽车行业发展的必然。
国六排放实施,国五车型仍然可正常上路,在日常使用方面基本没有什么变化。比较大的改变可能就是保值率方面,国六标准执行后,已入手的国五车型难免会加速贬值。当然,届时国五车型将不能登记上牌,也就是不能再进行销售。当国六标准实施后,东风国六爆破器材运输车购车成本将提升,国三车型很可能会面临报废,年检不过关就不能上路,和报废差不多。而国四车型在部分地区限制进入市中心等地段,对于经常到处奔走的人来说,这个还真难以接受。现在入手国五新车,很可能会提前面临各种限制,不是很着急使用的话,可以再等等。
国六排放标准不仅对新车有影响,对二手车市场的冲击更为猛烈。新车普遍为国五车型,而二手车市场却存在着大量的国四车型,其贬值速度不言而喻。此外,新能源车型在政策的推动下发展可谓迅速,并且后劲十足。它的加入将会加快国标的推进速度。
综上所述,国六标准实施不论是对国五还是二手车市场都有一定的影响。而在大范围提前实施之际,国六车型却少之又少,市面上仍然存在大量的国五车型。热销新车还好,基本没有多少库存压力。而大量新车积压的车型若想在售出,必须要拿出足够打动消费者的价格,各种营销优惠活动当然少不了。相信在年底或将会迎来一波降价热潮,让我们拭目以待。
国六来了后,国五还是可以上路的。只是说国六标准施行日起,所有在售车型的排放标准必须达到国六标准。同时,国五车型到时候就会贬值很快而已。
排放标准提高后 新车将会涨价
对于一辆车来说,降低排放的同时也会影响油耗和动力表现。而对于一个车企来说,标准一次次升级,对于排放处理也会变得越来越复杂,研发成本将翻上不止一倍。国产车的价格可能会因为车企研发成本的增加,价格上涨,这也增加了消费者购车的成本。
最近很多人在纠结国五新车是否值得入手,东风国六爆破器材运输车现已出品,因为2019年1月起将有数个省市提前实施国六排放标准。很多用户不清楚对国五车型会产生哪些影响,万一入手后受到多方面限制或者影响,心情总是不那么美丽。这里简单为大家介绍一下,希望大家有所了解。