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我们现在开车坐车，夏天热不着，冬天冻不着，都要感谢一个叫做“纳什”的品牌，正是这个品牌把空调搬到了车里，才让我们知道，原来车里有空调是这么幸福的事情，而经过了50多年的发展，当初的冷暖空调，也进化成了车内常见的自动空调，自动空调，就是自己会动的空调，它可以通过传感器感知车内温度，并且会自动调节风量，省时又省心。但是自动空调真的能一直放任它自己动吗?有没有什么新姿势能让空调更好地发挥自己呢?今天垃圾车厂家就带大家去解锁这些新技巧。
现在有许多自动空调，会每20分钟的内循环，就会切换2分钟外循环，防止空气氧气不足闷出病来。但是如果在污染严重的地区或者堵车严重的高速上，一言不合就吸霾吸尾气的那种，我们还是老老实实地开内循环吧。
如果实在因为太久了需要换气，建议到车少、绿化多的路段换，否则放进来一堆尾气、柴油味，enmmm....还不如不换呢。
说完内外循环，就要说说A/C这货了，很多人都说A/C要提前关，为什么呢?其实A/C是控制空调的，只有打开，空调才会有制冷功能。
而这个A/C一旦打开就会带动一系列的制冷设备运转起来，不过这些设备在给你制造冷空气的时候，会把空气发动机管道变得湿哒哒的，再加上发动机舱本来就很闷热，就会长出很多霉菌和细菌久而久之，就会产生异味、酸臭味
所以大家每次快到目的地的时候，最好提前几分钟关掉A/C，然后稍微加大点风量，让自然风多吹吹管道，让管道尽快变干，这样霉菌就不容易生长出来了，如果车内已经产生异味的小伙伴，可以找个通风的地方，不开A/C，把风量开到最大，吹个10分钟，多坚持几次，异味也会消除。
不要急着上车就开空调：因为很多车辆放久了，车内空气混浊，还会变得“有毒”，这时候我们应该先开窗户，再开外循环，把车内的“毒气”赶出去，才能开空调。除了放久的车辆，对于暴晒的卡车，也是要先开窗排毒，再开外循环换掉闷热的空气，最后把内循环打开，把热气挡在外面。做完这些再开空调，那车内凉的可快了!
虽然刚刚讲了那么多，但是很多车主却不知道什么是内外循坏，卡车都开报废了，这个按钮还没有动过：那么内外循环该如何正确使用呢，首先要告诉大家这个按钮在车的哪里，看到没，这个有风送进来的按钮就是外循环，这个箭头在里面转的按钮就是内循环，不过有的车只有一个按钮，灯点亮了就是内循环，熄灭了就是外循环。
讲完这些按钮的用法，再来讲讲内外循环是干嘛用的，内循环就是外面的空气进不来，里面的空气出不去，空气只在车内流动，时间短点没什么，要是时间长了，车内氧气就会不够用，从而感觉发闷、不舒服，而外循环的作用就是将外面的空气换进来。
垃圾转运车功能说明
1.摆臂式垃圾车：由底盘、垃圾箱(斗)、摆臂减速缓冲油缸等组成，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，垃圾箱可放置地面收集垃圾，也可以放置垃圾中转站地坑收集垃圾。摆臂式垃圾车主要适用于环卫部门垃圾中转站使用，以及垃圾收集量较大，收运范围较广的场所收集垃圾。
2.挂桶式自装卸垃圾车：采用链条和液压油缸联动装置，实现自动对垃圾提升和翻转装料，将多处垃圾桶内的垃圾自动收入车厢，运输并具有自卸功能。挂桶式垃圾车也可以一台车配多个垃圾桶（铁桶或朔料桶，）联合作业，这款垃圾车适用于垃圾量不太大，收运垃圾范围较广的小区，学校，景区，工厂等，对于垃圾量比较小的环道环卫也可以选择这款垃圾车。
3.压缩式垃圾车：采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。这款垃圾车的特点是技术含量高，装载量大，比较适合垃圾量大，人口密度比较集中的地方使用，可以配合垃圾桶收集垃圾使用。
4.车厢可卸式垃圾车：又称钩（勾）臂式垃圾车，吊臂式垃圾车，拉臂式垃圾车等，这款广泛用于城市街道，学校垃圾处理，景区，乡镇等地方使用。可一车配多个垃圾厢体，垃圾厢体密封，更美观更环保。各个垃圾点放置多个垃圾厢，带自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。
5.密封自卸式垃圾车：这款垃圾车为车厢一体式的，可以自动卸料。厢体可订做成前滑盖式，翼展盖式等密封方式。广泛适用于城市街道垃圾处理，均具有密封自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。这款垃圾车的优势是价格实惠，容量较大，适合环卫收集垃圾，微型垃圾车适合小区，学校，工厂等封闭场所垃圾量较小的地方收集垃圾。
