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7月11日～13日，广汽日野在广州举行“助你赢‘荔’，广汽日野‘枝’招”2010年经销商年中大会，大会上，来自全国20多个省、市、自治区的客户签订了数百辆广汽日野重卡，受此利好消息影响，广汽日野也对下半年的商用车市场显得信心满满，广汽日野执行副总经理李少表示：广汽日野将联手经销商、重点客户，全力确保2010年全年销售任务的完成。
国IV标准新车提上日程
在采访中，广汽日野管理部部长李汉云表示：实施国IV排放标准，对广汽日野来说是个机会，“因为国内目前很多商用车都达不到这个标准，而我们8月份就将试生产达到国IV排放标准的新车型，更严格的政策要求，对技术领先的企业和产品来说，是机遇而不仅仅是挑战。”
据记者了解，目前在国内商用车市场，不少企业不仅无法满足国IV排放标准，就算是已经实施几年时间的国Ⅲ标准，不少企业的车型也是“伪国Ⅲ标准”，在严格意义上无法过关，国IV排放标准无疑是个更加严峻的挑战，不过唯一的利好消息就是，按照惯例，珠三角地区对实施国IV标准的具体时间仍然预留了缓冲期，企业可以做好应对之策。
广汽日野“中间破局”
在国内的重卡市场，斯堪尼亚、雷诺等进口重卡占据了高端阵营，一个拖头售价动则在百万元左右，而在低端市场，则有一汽解放、陕西重汽、中国重汽、东风、福田等众多竞争对手，一个拖头大约在30万元左右，40万～60万元的中间市场相对是个空白地带，广汽日野瞄准的正是这个空白地带，目前，广汽日野投产的700系列重卡售价在40万～60万元之间，以国产车的价格、进口车的品质实现了“中间破局”，在采访中，广汽日野高层表示：广汽日野700系列重卡目前在市场上几乎没有竞争对手，因为切入这一市场的车型几乎没有，今年下半年，广汽日野将大力发展销售网络，从目前的20多家增加到50家左右，确保广汽日野战略布局向纵深挺进。
