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3吨随车吊又叫随车起重运输车，是具备吊装功能的载货车，可吊可运输，做到了一车多用的功能，最多限度的发挥了整车的功能。目前被市场广泛接受，成为城市运输的一大亮点。
| 品牌车型 | 8吨随车吊 |
| 底盘型号 | DYQ1251D5DA |
| 吨位 | 0吨 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 轴距 | 4350+1350,4750+1350,5350+1350,5850+1350mm |
| 整备质量 | 15600,16200(Kg) |
| 整车尺寸 | 10200,10600,11000,11600,120002550X3650,3850mm |
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按照底盘差异，8吨随车吊可分为单车式、半挂车式和半挂牵引车式3种。
1）单车式：随车起重机安装在载货汽车上（或自卸汽车、仓栅汽车、平板汽车等），具有机动灵活、安全性较好，而载重能力、起重能力和作业幅度均相对较小等特点，适用于路况较差、路窄弯急、起重能力和作业幅度要求不太高的场合。
2）半挂车式：随车起重机安装在半挂车上，需半挂牵引车牵引才能移动，且一般需要半挂牵引车向其液压系统提供动力。其液压系统油管快速接头于半挂车前部对接，油管长度应根据半挂牵引车回转半径留有一定余量。其特点是，半挂牵引车可作他用，实现一车多用（甩挂）；半挂车载重量较大；起重机起重能力和作业幅度可以较大，但机动灵括性较差；适用于路况较好，需要载重能力、起重能力和作业幅度较大的场合。
3）半挂牵引车式：随车起重机安装于牵引车上。受后部被牵引车辆（半挂车）的限制，一般装配折叠式随车起重机，具有起重能力较大、机动灵活性较高、可独立使用、对被牵引车辆要求较低等特点，适用于短距离多货物运输与装卸。
配油器相当于8吨随车吊的心脏，也叫回转中心接头体，分配液压油。
当8吨随车吊经常作物流使用时，可实现“一箭双雕”，即：在运输装卸现场，不必分别邀请载货汽车和汽车起重机（汽车吊）2辆车到场，而是一车即可搞定，既省人力、省日时间，也降低了整个运营成本，这在欧洲和中国沿海地区十分流行。
