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蓄电池：建议主动更换，避免突然失效。(原厂使用寿命较长，3~4年；更换之后，在2~3年之间。）
火花塞：（6万~8万km或3~4年）
制动液：（通常在6万~7万公里或3~4年时间内）
正时系统：有些是免维护，更多则需要检查更换。(7万~10万公里或4~5年。)
橡胶管：橡胶是有使用寿命，时间一到便会老化，进而导致漏油。(6万~10万公里或4~5年。)
防冻液：五年左右的车辆，防冻液的防腐和除锈功能会逐步减弱。(8万~12万公里或5~7年。)
超过三年，车辆性能便逐步下滑。如为省心，最好是更换新车。三年是一道槛，三年内二手车是一个价，三年后是另外一个价。如不愿意更换，除常规的保养之外，还要增加上述的检查项。几乎每一年，都会增加些新项目。4S店的工时费和零配件价格要比外面高出一大截，因为有整车厂做背书。在外面维修厂，则可以省下约30%~50%的支出。选择4S店，还是选择外面维修厂，可以自己做判定。
