不久前，有客户问了一个关于混凝土搅拌车选用轮胎的问题，让小编记忆犹新，也许很多混凝土搅拌车的用户也有同样的疑问，今天，小编拿出来一起听听专业解答及大众回答。

用户说，他们单位有东风大力神、五十铃、华菱等各种品牌的混凝土搅拌车40余辆，每年使用的轮胎花费将近百万，以前轮胎主要是佳通桦林、固铂成山、玲珑的钢丝胎及真空胎（方向胎），因为工地路况较差所以轮胎胎面磨损很严重。作为单位采购，总觉得搅拌车的路况不适宜采用钢丝胎，相比而言尼龙胎更合适，因为搅拌车在市内行驶，速度最高也不会超过60，所以不存在散热不良导致鼓包的现象，另外花纹深经得住复杂的路况，此外还可以填补。而钢丝胎一旦胎体钢丝被扎断，一条胎基本上也就废了。尼龙胎比钢丝胎更适用于搅拌车，这种理解是否正确？

专业解答：搅拌车路况恶劣的情况下更加适合钢丝胎，因为轮胎的耐穿刺效果主要在于胶料的选择，其次是构造（钢丝/线），如果是同样的胶料的话，钢丝胎一定比斜交胎更强势。针对用户说“钢丝胎一旦胎体钢丝被扎断，一条胎基本上也就废了”，其实能够使钢丝轮胎内部钢丝断裂，要有一定的刺扎力或冲击力，钢丝胎都吃不消，斜交胎会更吃不消，也会有一定的爆胎几率。对于花纹深浅方面，如果接触的轮胎品牌多了的用户会知晓，往往耐磨的轮胎花纹一定很浅，因为轮胎的耐磨程度与花纹无关，关键看轮胎的制作材料。12方以下的搅拌车可根据路况选择钢丝胎或尼龙胎，12方以上的搅拌车标配钢丝胎，运输更稳定可靠。

 

大众回答：一般配比混凝土搅拌车轮胎主要是看施工路况如何，按照目前客户选择上比较突出的选择是，如果施工路况尖石、碎石比较多的时候选择尼龙胎，如果路况没有过多尖石等选择钢丝胎。另外尼龙胎选择上分为11.00-20或者12.00-20两种，钢丝胎选择上分为11.00R20或者12.00R20两种。