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全球商业咨询公司Alixpartners2010年9月8日预计，尽管欧美国家的中重卡车产量逐渐回升，但未来五年全球商用卡车市场超过一半的增量将来自中国等新兴市场国家。
该机构预计2014年全球中重卡车产量将达365.7万辆，较2009年增长180万辆，其中中国产量将增长43.9万辆，增量占比达24%，俄罗斯、巴西和印度等新兴国家亦将贡献不小的增量。
2009年全球中型和重型卡车产量同比下降29%，而中国市场却逆市增长22%。按产量单位计算，中国占据全球的49%，成为全球商用车行业第一大制造国。即使考虑到中国卡车售价仅为欧美国家的一半左右，中国亦占据了全球25-30%的市场份额。
中国已有五家卡车生产商跻身全球15大商用卡车供应商之列，其中东风汽车和一汽集团名列第二、三位，仅次于戴姆勒集团；中国重汽名列第七，福田名列第十。目前国内卡车厂已占据中国市场98%左右份额，与乘用车市场截然不同，外资厂商在乘用车领域占据领先优势。
该机构认为，一些外资厂商已加快与国内卡车厂结盟，对于希望进军中国市场的国外公司而言，潜在的合作夥伴已不多。
2009年以後，国际厂商加快了与国内卡车厂的合作。例如德国MAN公司收购了中国重汽25%股份;美国通用汽车[GM.UL]与一汽成立轻卡合资公司;福田与戴姆勒成立股权各半的重卡合资公司。
