单飞计划出炉 福田扩张野心已超越北汽

本月第一天，坐落在北京市昌平区沙河镇的福田汽车，头一次召开了启动轿车项目的内部高层会议。

福田全系（配图）

“2015年，就会推出首款轿车产品，”北汽福田一位不愿具名的高管告诉记者，这款定位高端的轿车当年产销规模已确定为10万辆，该数字与眼下东风日产天籁的年销售业绩不相上下。

但福田扩张轿车业务的热情对北汽集团而言未必是个好消息。

“这招致了北汽集团的不满，”消息人士称，“北汽一度试图阻止福田的轿车计划。除了担心与萨博项目产生内部竞争以外，他们更不愿这一项目被外界解读为福田过于独立。”

“在集团的整体规划中，北汽福田的业务重心还是商用车。”9月4日，北汽控股总裁汪大总以此作为其是否支持福田轿车项目的答复。

福田欧马可C轻卡（配图）

事实上，福田十几年来一直独立发展，而北汽集团对前者的控制力微乎其微，前述福田高管称，该公司实现轿车业务重大突破的决心不可动摇。“我们不排除采取并购或者合作的方式进入乘用车领域。”

靠农用车起家的福田汽车，其野心看起来已经超越了控股股东—北汽控股。

福田奥铃CTX轻卡（配图）

“福田制定了详细的五年规划和十年远景目标。”在上月28日的“2020战略”发布会上，福田新闻发言人赵景光说，到2020年，该公司将成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，年产销汽车将达400万辆，营业收入4000亿元以上，进入世界汽车企业十强。

若即若离

对于北汽而言，福田汽车的分量不言而喻。2007年9月，北汽控股从北汽摩托受让北汽福田股份，成为后者的第一大股东，这被视为徐和谊执掌北汽集团一年内实现的最大功绩。在北汽控股2009年售出的124.3万辆汽车中，福田占据了半数份额。

福田欧曼6系重卡（配图）

然而，8月26日福田汽车发布的一份公告显示，对于已经扩张为中国最大商用车制造商的北汽福田，其控股股东正在失去控制力。