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说了2009年建成通车的磨（黑）思（茅）高速公路并没有如期完成。昨日，记者从磨思高速公路建设调研推进会上获悉，磨思高速公路要在明年3月底建成，通车后昆明至思茅将提早1小时到达。
正在建设中的磨思高速公路雏形初现
修高速：美好愿望迟迟未实现
磨思高速公路建设，事实上于2006年年底就开了进场动员大会。当时本报等媒体进行采访时获知的情况是“按照设想，2009年底磨思路将变双向4车道高速公路，昆明到思茅到西双版纳将实现全程高速路”。
磨思高速公路的建设，一度让普洱、西双版纳等地的人们高兴不已。建成于1995年的磨思二级路，全长72公里，宽8.5米，但随着北端元磨高速公路、南端思小高速公路的相继建成通车，以及车流量的日趋增多，磨思二级公路成了交通“瓶颈”。正常情况下，该路段驾车约需90分钟，到了节假日，堵车之事频频发生。基于此，大家都希望磨思高速公路早日建成取代老的二级路。
不过，在进场动员大会后，人们发现磨思高速公路的建设速度却异常地慢。先是说2009年通车，后来又说2010年通车，可以目前进度看来，今年内也是通车无望。
最近，省领导在查看磨思高速公路建设时，表示要在确保工程安全和建设质量的前提下，确保明年3月底建成通车。
将提速：时速将达80公里/小时
磨思二级路旁边就是高速公路大桥
据介绍，磨思高速公路项目工程用地5550亩，是国道213线兰州-磨憨公路、西部大开发通道干线、国家高速公路网规划之昆明-曼谷国际大通道的重要组成部分，路线长约64.5公里，经磨黑、宁洱、同心、思茅，止点接思小高速公路起点。
该路段路基宽度23米，设计时速为80公里/小时；在磨黑、宁洱、同心、思茅设4处互通式立交；设有4处匝道收费站、两处服务区和养护工区、两处隧道管理所、3处停车区。
记者了解到，目前，该路段路基工程方面，路基填挖和挡墙砌筑均已完成总设计数量的97%；桥梁工程、隧道工程、路面工程等施工也在有条不紊地推进。
到明年3月底，磨思高速公路建成后，将在刀官寨收费站与思小高速公路和思澜沧二级路会合。届时，昆明至思茅和景洪，将实现全程高速公路，驾车也将在原来的基础上缩短1个小时左右的时间。
