武汉白沙洲大桥限重系统下月正式启用

2007年5月，长沙市规定，过境货车每天7时至24时不能进入三环线内；本地货车在7时至22时禁入中心城区。

2009年11月15日，北京市交通管理局规定，外埠过境货车，全天禁止在五环路（含）以内道路上行驶。但为北京市运送生产生活物资的货车，在办理通行证后，每天零至六时允许进入五环路（含）以内行驶。

本报关于外环、三环交通“冷热不均”报道，引起武汉市路桥、交管部门高度重视。两部门昨日均表示，将采取从严处罚等措施，把好白沙洲大桥“限重”关，以缓解三环线拥堵现状。

武汉市路桥管理中心表示，正在白沙洲大桥试用的“桥梁限重管理系统”，将提前正式启用，超重车辆卸载达标后，才能通过。对冲桥的超重车，交管部门将一律按上限从重处罚。

限重系统下月正式启用

武汉市路桥收费中心相关负责人介绍，为有效限制超限、超载车辆通行，白沙洲大桥两端设置的限重管理系统，已于9月17日投入试用。目前，因配套卸货堆场未完工，尚未正式投入使用。

记者在现场看到，限重管理系统设置在汉阳和武昌两岸主线和上桥匝道之前，通过动态称重、图像抓拍、LED显示屏提示并引导超重车辆驶离。同时，通过声光报警、执法人员拦截等方式，对欲通过大桥的重载货车进行控制分流。

该系统共设置了53块提示牌。其中，在外围通道上，设立“白沙洲大桥限重（30吨）通行，超限车辆请驶离”提示牌；在车辆接近限重检测区域时，设立“超限车辆由此驶离”的指示牌。

该中心相关负责人表示，限重管理系统调试效果较好，近期超限车已有所减少。最迟在下月，系统将正式投入使用。

冲桥超重车将按上限处罚

武汉市交管局中环大队相关负责人表示，限重措施尚在试验阶段，大桥两头的卸货堆场也未建成，为避免处罚过程造成堵塞，目前对于超重车辆主要采取劝阻、教育措施。

武汉市路桥收费中心介绍，限重管理系统正式启用后，桥管人员将在交警协助下，对不听指挥的超重车辆进行拦截，分流到附近堆场卸掉超重部分，才能通过。超重车辆如未按要求驶离，进入处罚区域，执法人员将进行拦截，并予以处罚。

按规定，货车超载超重按程度不同可罚款200元至2000元。武汉市交管局提醒车主，限重系统正式启用时，交管部门将开展白沙洲大桥超限、超载专项整治，对违规者将一律按上限处罚。恶意冲桥的超重车，将被罚款2000元并扣分。

卸货堆场正加紧施工

武汉市城投集团相关负责人表示，在白沙洲大桥的两岸各设置了一个卸货堆场。超载货车卸载达标后，方可通行白沙洲大桥。

据悉，两个堆场各占地10亩-15亩，因近期天气原因，施工进度受到一定影响。下一步，将加紧施工。

汽渡每天可望载万台大货车过江

按照武汉市规划，汽渡是武汉过江交通的重要组成部分。目前武汉城区的两条汽渡线滨江苑至铁机路、汉阳锅厂至武昌鲇鱼套，日摆渡货车不到三千台次。

昨日，武汉市汽渡公司表示，目前，政府正责成有关单位和部门，在白沙洲大桥上下游地区，分别打造一条汽渡重货过江航线，新汽渡航线建成完工后，这几条航线每天可以分流30吨以上的重型货车一万台次。

四环线将成货运快速路

昨日，武汉市交委相关人士称，绕城高速和三环线一条太远，一条太忙，武汉四环线建设相关工作已经启动。四环线西南段已开始发布投资人招标公告，拟于2011年开工，2015年通车。

据介绍，四环线介于外环与三环之间，全长134.808公里，全线采用高架桥方式，设置互通式立交30处。走向为从新洲区巨龙大道到东西湖区金山大道，由东西湖汉西过汉江，到武汉经济技术开发区，从常福新城过江到黄家湖大学城，至庙山藏龙岛再到流芳豹澥，转弯进花山到青山过江，再到武湖。

武汉市交委表示，四环线将成为武汉市新的公路货运快速通道，可有效分流主城区的过境交通，把三环线从“客货混杂”的重负中解放出来。