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最近媒体热炒的“柴油荒”并未影响到佛山，记者走访多家油站，并未发现有加柴油排队的现象。而众多出售柴油车型的经销商表示，目前柴油车在佛山销售势头良好，外界传言的“柴油荒”并未对销售产生明显影响。
此外，自今年佛山实施国Ⅲ排放标准以来，个别品牌柴油车已经在佛山市场上推出了国Ⅳ车型，由于价格相对偏高，购买人群相对较少。
“柴油荒”未影响佛山
“我们品牌的柴油SUV现在卖得很好，销量接近全店的40%。”位于佛山车城的某自主品牌销售经理告诉记者，未发现外地的“柴油荒”事件对佛山消费者购车选择造成影响。此外，记者电话连线顺德某大型商用车经销商也证实了这一消息，“买我们的车，都是用来做生意，不会因为这些消息就轻易放弃购买。”该店负责人说。
而记者走访了部分出售柴油车的经销店，发现销售状况如常，柴油汽车市场并未受影响，“柴油荒”只是虚惊一场。
此前据相关媒体报道，近日我国多地出现柴油供应紧张现象，一些地区司机加柴油需要排队，甚至要跑多个油站才能加满油。而记者近日走访发现，佛山加油站柴油供应并未出现短缺情况。在中石化、中石油等供应商下属的多个油站，记者都没有发现加油汽车排长龙的情况。受访的加油站工作人员均表示，目前柴油储备充足，车主无需抢购。
柴油车技术渐被认可
一提起柴油车，人们很容易把它和噪音、油污、黑烟、笨重联系起来，似乎在低碳盛行的今天，柴油车已经不再被人看好。事实上，记者了解到，近年来家用柴油车型在佛山得到了一定发展，更多市民开始尝试接受并认可柴油车。对此，佛山陆风4S店负责人认为：“一方面是因为市民开始接受不断提升的柴油发动机技术；另一方面，柴油的稳定供应也是重要原因。以陆风X8柴油版为例，该款城市SUV车型在保持较大动力的同时，油耗表现也值得称道。”
“我记得2006年，佛山出现过柴油供应紧张的情况，此后佛山柴油供应日趋稳定。”某自主品牌经销商回忆道。事实上，在高油价时代，柴油车的技术优势也是精明的佛山市民对其青睐有加的重要原因。某自主品牌售后负责人告诉记者，在相同里程下，柴油车的油耗一般都低于同排量的汽油车，而目前柴油的价格比汽油低，因此开柴油车更加经济实惠。同时，柴油车可以实现低转速高扭，动力更强劲。
记者还了解到，自今年佛山实施国Ⅲ排放标准以来，一些品牌柴油车已经推出国Ⅳ车型，与现有国Ⅲ车并行销售。由于是新车上市产量不多，且成本高于国Ⅲ车，目前价格普遍较老款车型贵。
